Conform Libertatea: Costul real al unei călătorii cu metroul, mult peste tariful plătit de bucureșteni
O călătorie cu metroul din București ar costa în realitate aproximativ 14 lei pentru Metrorex, în timp ce prețul achitat de călători este semnificativ mai mic datorită compensației oferite de stat. Liderul Sindicatului Liber din Metrou (USLM), Marian Artimon, a declarat miercuri că, după acordarea acestei compensații, costul ajunge la circa 5 lei per călătorie, iar cei care optează pentru abonamente plătesc și mai puțin, ajungând la aproximativ 2,3 lei.
Declarațiile au fost făcute în contextul discuțiilor referitoare la finanțarea Metrorex și posibila majorare a tarifelor pentru transportul subteran din Capitală. Potrivit lui Artimon, o eventuală creștere a prețului unei călătorii de la 5 lei la 7 lei nu ar fi vizat în mod direct mărirea salariilor angajaților Metrorex. „Creșteai prețul pentru că statul nu era în stare să dea compensația pe care era obligat să o dea. Nu are nicio treabă cu oamenii din metrou”, a explicat liderul sindical.
Artimon a subliniat că scopul majorării tarifelor ar fi fost asigurarea lichidității companiei, în condițiile în care suma alocată de stat era sub necesarul estimat. „Statul trebuia să plătească subvenție 1,270 miliarde de lei, a dat 740 milioane de lei și din încasări mai erau 120 de milioane de lei”, a precizat acesta. Prin urmare, sindicaliștii au susținut necesitatea majorării tarifului pentru a garanta un flux de numerar suficient pentru funcționarea companiei.
Discuții și anulări în privința tarifelor
Această perspectivă a fost discutată și cu fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, anul trecut. „Până la urmă l-am convins pe domnul Șerban că este foarte bun cash flow-ul. Nu era pentru oamenii din metrou”, a afirmat Artimon. Cu toate acestea, decizia de majorare a tarifelor a fost anulată pe 19 iunie de ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, prin revocarea ordinului emis anterior de Ciprian Șerban.
„Acea creștere de tarif trebuia să înceapă cu 1 ianuarie 2026 și, din păcate, din cauză că în decembrie nu s-a întrunit Consiliul de Administrație, nu s-a putut lua hotărârea. (…) N-am avut trei din cinci voturi pentru a crește tariful”, a arătat Artimon, explicând dificultățile întâmpinate în aprobarea propunerii.
Compensația de stat, element central în stabilirea tarifelor
Discuția privind prețul călătoriei cu metroul este strâns legată de nivelul compensației acordate de stat companiei Metrorex. Pe 30 aprilie, USLM atrăgea atenția că majorarea tarifelor fusese convenită de Guvernul Bolojan, în condițiile în care compensația alocată de Ministerul Finanțelor pentru Metrorex reprezenta aproximativ 65% din necesarul companiei. Diferența urma să fie acoperită, parțial, prin creșterea veniturilor din tarife.
Sursa: Libertatea
