ULTIMA ORĂ
Guvernul României ar putea amâna implementarea unui nou sistem european de taxare a emisiilor de carbon, ceea ce ar putea întârzia fondurile europene destinate tranziției către energie verde și ar putea afecta prețurile la energie Ministrul Economiei, Irinei Darău, avertizează asupra riscurilor unei crize politice în contextul actual global marcat de instabilitate și incertitudine, subliniind posibilele consecințe negative asupra unor proiecte majore, precum programul SAFE și Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a anunțat marți seară, din Statele Unite ale Americii, o veste importantă pentru România După ce a salutat victoria lui Péter Magyar drept o înfrângere a „tandemului Donald Trump – Vladimir Putin”, Traian Băsescu și-a schimbat radical opinia despre noul premier ungar, într-un interval de mai puțin de 24 de ore Secretarul General al Guvernului, Ștefan Radu Oprea, a lansat un atac dur la adresa premierului Ilie Bolojan, după un raport al Fondului Monetar Internațional (FMI) care arată o scădere economică alarmantă în România Peter Magyar, liderul opoziției din Ungaria, este văzut de fostul președinte Traian Băsescu drept o copie aproape fidelă a premierului Viktor Orban, cu unele diferențe notabile Guvernul României ar putea amâna implementarea unui nou sistem european de taxare a emisiilor de carbon, ceea ce ar putea întârzia fondurile europene destinate tranziției către energie verde și ar putea afecta prețurile la energie Ministrul Economiei, Irinei Darău, avertizează asupra riscurilor unei crize politice în contextul actual global marcat de instabilitate și incertitudine, subliniind posibilele consecințe negative asupra unor proiecte majore, precum programul SAFE și Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a anunțat marți seară, din Statele Unite ale Americii, o veste importantă pentru România După ce a salutat victoria lui Péter Magyar drept o înfrângere a „tandemului Donald Trump – Vladimir Putin”, Traian Băsescu și-a schimbat radical opinia despre noul premier ungar, într-un interval de mai puțin de 24 de ore Secretarul General al Guvernului, Ștefan Radu Oprea, a lansat un atac dur la adresa premierului Ilie Bolojan, după un raport al Fondului Monetar Internațional (FMI) care arată o scădere economică alarmantă în România Peter Magyar, liderul opoziției din Ungaria, este văzut de fostul președinte Traian Băsescu drept o copie aproape fidelă a premierului Viktor Orban, cu unele diferențe notabile
AcasăDiverse › Varșovia, model pentru București: Trotuare libere și sute de km de piste de biciclete
Diverse

Varșovia, model pentru București: Trotuare libere și sute de km de piste de biciclete

Capitala Poloniei, Varșovia, a fascinat un jurnalist român prin modul în care este organizat spațiul public, de la trotuare libere și piste pentru biciclete până la un sistem de transport public eficient. Un city-break de aproape patru zile a oferit o gură de aer proaspăt, cu o perspectivă diferită asupra modului în care o capitală europeană poate funcționa pentru cetățeni.

Biletele de avion, mai ieftine decât o călătorie cu trenul în România, au facilitat călătoria. Zborul de o oră și jumătate de pe Aeroportul Băneasa a condus la aterizarea pe aeroportul Chopin din Varșovia. De acolo, trenul metropolitan a fost modalitatea rapidă de a ajunge în centrul orașului.

Trotuare libere și zone pietonale

Unul dintre primele aspecte remarcate a fost utilizarea inteligentă a spațiului public. Trotuarele din zonele centrale și rezidențiale sunt libere, fără mașini parcate. Mașinile sunt parcate, de regulă, pe partea laterală a străzii, lăsând spațiu suficient pentru pietoni. Stâlpișori și alte delimitări sunt folosite pentru a împiedica accesul autovehiculelor pe trotuare.

Orașul abundă în zone pietonale, dedicate exclusiv plimbărilor pe jos. Aceste zone se întind pe tot cuprinsul orașului, nu doar în zonele turistice. Această abordare contribuie la o experiență urbană mai plăcută și mai sigură pentru locuitori și vizitatori.

Varșovia, capitala cu sute de kilometri de piste de biciclete

Infrastructura dedicată bicicliștilor este un alt element care face diferența. Varșovia se distinge net față de București prin rețeaua extinsă de piste pentru biciclete. Multe dintre aceste piste sunt separate de carosabil, adesea amenajate pe trotuar. Bicicliștii nu sunt expuși pericolului de a circula printre mașini.

Un sistem public de bike-sharing, Veturilo, este popular, cu sute de stații disponibile și prețuri accesibile. Primele 20 de minute de utilizare sunt gratuite. Comparativ, Varșovia are peste 700 de kilometri de piste de biciclete (conform datelor din 2022), în timp ce Bucureștiul are doar 56,3 kilometri.

Transportul public din Varșovia

Transportul public este un alt punct forte. Sistemul include metrou, tramvaie, autobuze și trenuri metropolitane, integrate într-un sistem unitar. Achiziționarea biletelor se face printr-o singură aplicație, conectată la card. Prețurile sunt accesibile, începând de la 3,40 zloți (aproximativ 4 lei) pentru un bilet de 20 de minute.

Metroul, deși are doar două linii și 39 de stații, pare eficient. Trenul metropolitan a fost o opțiune rapidă pentru a ajunge la aeroport, o călătorie durând aproximativ 20 de minute din centrul orașului.

Amestecul de clădiri noi și vechi completează peisajul urban. Clădirile colorate din centrul vechi contrastează cu zgârie-norii din sticlă, care au adus Varșoviei apelativul de „New York-ul Europei”. Palatul Culturii și Științei ofera o panoramă a orașului.