Conform Stiripesurse.ro: România militează pentru amânarea cât mai îndelungată a aplicării mecanismului european ETS2, menit să taxeze emisiile de carbon din transporturi și încălzirea clădirilor. Președintele Nicușor Dan a subliniat că, în contextul actualei crize energetice, prioritatea este protejarea consumatorilor și a companiilor prin menținerea unor prețuri scăzute la energie. El a menționat, după Consiliul European de la Bruxelles, presiunea exercitată de atacurile din Marea Neagră asupra prețurilor și o concesie făcută în negocierile pentru viitoarele fonduri europene.
Discuțiile privind competitivitatea economiei europene au accentuat divergențele dintre statele care pun accent pe obiectivele climatice și cele care cer sprijin pentru industrie și limitarea costurilor energetice. România se aliniază celei de-a doua categorii, considerând că, deși aspectele de mediu sunt importante, criza energetică impune protejarea cetățenilor și a companiilor prin prețuri accesibile la energie.
ETS2, ținta discuțiilor europene
Poziția României privind ETS2, taxa europeană pe emisiile de carbon, a fost prezentată ca o solicitare, alături de alte state, pentru decalarea implementării. Mecanismul vizează taxarea emisiilor provenite din arderea combustibililor în clădiri, transportul rutier și alte sectoare industriale neacoperite de sistemele existente.
Obligațiile ar urma să revină furnizorilor de combustibili, care ar putea transfera costurile către consumatori prin prețurile finale. Acest aspect ridică îngrijorări legate de impactul asupra facturilor la încălzire și prețurilor carburanților. Nicușor Dan a precizat că pozițiile comune susținute în negocierile europene au contribuit la mutarea termenului de implementare din 2027 în 2028, România dorind continuarea discuțiilor pentru un calendar cât mai îndepărtat.
Veniturile generate de ETS2 ar trebui utilizate pentru măsuri climatice și sociale, inclusiv sprijinirea categoriilor vulnerabile prin Fondul Social pentru Climă.
Atacurile din Marea Neagră și impactul economic
Nicușor Dan a abordat și efectele economice ale atacurilor asupra navelor din Marea Neagră, inclusiv posibila influență asupra prețurilor carburanților în România. El a indicat că aceste incidente au vizat un coridor comercial vital pentru exporturile Ucrainei, care se desfășoară de-a lungul țărmurilor mai multor state riverane.
Chiar dacă atribuirea atacurilor nu este încă demonstrată tehnic, se suspectează Rusia ca fiind beneficiarul incertitudinii create în regiune. Asigurările maritime pentru navele din Marea Neagră au înregistrat deja o creștere a costurilor. Acești factori ar putea influența prețurile în țările din jur, inclusiv în România, în funcție de dependența comerțului regional de acest coridor.
Negocieri pentru viitorul buget UE
În cadrul Consiliului European, au avut loc discuții și despre viitorul buget al Uniunii Europene pentru perioada 2028-2034. România, alături de Italia, coordonează grupul „Prietenii Coeziunii”, care pledează pentru un buget mai ambițios, în timp ce statele „frugale” cer limitarea cheltuielilor.
Nicușor Dan a menționat că, deși discuțiile sunt civilizate, pozițiile divergente sunt exprimate clar. România critică menținerea reducerilor de contribuție cunoscute sub denumirea de „rebate-uri”, considerând că acestea nu își mai au rostul în structura bugetului european. A recunoscut, totodată, că și România a făcut concesii, precum comasarea politicii agricole cu politica de coeziune, pentru a facilita progresul negocierilor.
În cazul unui blocaj al negocierilor bugetare, există prevăzute măsuri tranzitorii pentru a asigura continuitatea plăților directe către fermieri.
Sursa: Stiripesurse.ro
