Conform Libertatea: Proiectul de lege pentru extinderea stării de criză pe piața de țiței și produse petroliere până în martie 2027 a fost retras din Camera Deputaților, la solicitarea Ministerului Finanțelor. Decizia vine ca urmare a nemulțumirilor exprimate de minister față de modificările aduse în comisiile de specialitate, considerate a fi redundante sau chiar blocante pentru mecanismele existente.nnO sursă parlamentară citată de Profit.ro a explicat că Ministerul Finanțelor consideră că amendamentele aprobate în comisii dublează și ar putea bloca mecanismele aflate deja în vigoare, care sunt valabile și după termenul inițial de trei luni.nn
Modificări controversate în comisii
nnDiscuțiile din comisiile de industrii și buget din Parlament au fost aprinse, deputații aprobând mai multe amendamente care vizau extinderea plafonării adaosurilor comerciale. Aceste propuneri vizau includerea în reglementare a activităților de rafinare și import, precum și limitarea adaosului comercial pentru prima vânzare a produselor rezultate din procesarea țițeiului, dar și pentru importul de produse petroliere.nnFostul ministru al energiei, Sebastian Burduja, s-a abținut de la votul din comisii, avertizând asupra potențialelor riscuri de perturbare a aprovizionării pieței cu carburanți. În ciuda adoptării amendamentelor în comisii, proiectul nu a mai ajuns la votul final în plenul din 15 octombrie, fiind retras de grupul parlamentar liberal la cererea explicită a Ministerului Finanțelor.nn
Legea promulgată în august, cu mecanisme noi
nnÎn luna august, președintele a promulgat o lege care permite reinstituirea stării de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere în anumite condiții. Această lege stabilește că starea de criză poate fi declarată după 31 octombrie 2026 dacă se înregistrează o creștere de cel puțin 20% a cotațiilor internaționale Brent pentru țiței și a cotației Platts pentru motorină, comparativ cu mediile ultimelor 12 luni. De asemenea, o condiție este creșterea prețurilor la pompă cu cel puțin 20% față de mediile anuale sau apariția unui risc semnificativ de întrerupere a aprovizionării, confirmat de autoritățile competente.nnLegea prevede, de asemenea, plafonarea adaosului comercial la benzină și motorină la nivelul mediu practicat în 2025, cu posibilitatea unei singure ajustări anuale în funcție de rata inflației. Benzinăriile vor putea modifica prețurile carburanților o singură dată pe zi, până la ora 12:00, fără restricții la ieftiniri.nn
Controale și taxe suplimentare pe piața petrolieră
nnLegislația nouă include și reluarea controalelor asupra exporturilor de motorină și țiței, precum și reducerea conținutului de biocarburant din carburanți de la 8% la 2%. Se intenționează introducerea unui sistem dinamic de diminuare a accizei la motorină, adaptat la evoluțiile pieței.nnDe asemenea, se preconizează reinstituirea unei taxe de solidaritate pentru companiile petroliere, dar într-o formă revizuită. Până la intrarea în vigoare a noii legi, Ministerul de Finanțe a utilizat mecanismele existente pentru a prelungi reducerile de accize. La sfârșitul lunii septembrie, ministerul a anunțat extinderea reducerii cu 25% a accizei la motorină și pentru prima parte a lunii octombrie, evitând astfel o scumpire a combustibilului diesel.
Sursa: Libertatea
