ULTIMA ORĂ
România și Polonia declară că nu mai pot oferi un sprijin suplimentar Ucrainei în ceea ce privește exportul de cereale, invocând protejarea intereselor propriilor fermieri ● Lista Unită lider în alegerile parlamentare din Letonia Alianța regionalistă și conservatoare ecologistă Lista Unită a obținut cel mai mare procent de voturi în alegerile parlamentare din Letonia, desfășurate sâmbătă, 3 octombrie ● Belgia ar putea introduce, începând cu 1 mai 2027, o vinietă digitală obligatorie pentru vehiculele cu masa de până la 3,5 tone ● Momente controversate la concertul Ian & Azteca din București Un incident neașteptat a stârnit discuții în mediul online după concertul susținut de artiștii Ian și Azteca vineri, 2 octombrie, la Arenele Romane din Capitală ● Deputatul PNL Raluca Turcan a criticat vehement modul în care se desfășoară audierea la DNA a premierului demis Ilie Bolojan, catalogând-o drept un „spectacol televizat complet necredibil” menit să-l consolideze politic pe acesta ● Europarlamentarul PNL, Siegfried Mureșan, a subliniat importanța negocierilor curente la nivel european pentru a securiza fonduri substanțiale prin viitoarea Politică de Coeziune a Uniunii Europene, afirmând că România poate obține zeci de miliarde de euro în următorii ani ● România și Polonia declară că nu mai pot oferi un sprijin suplimentar Ucrainei în ceea ce privește exportul de cereale, invocând protejarea intereselor propriilor fermieri ● Lista Unită lider în alegerile parlamentare din Letonia Alianța regionalistă și conservatoare ecologistă Lista Unită a obținut cel mai mare procent de voturi în alegerile parlamentare din Letonia, desfășurate sâmbătă, 3 octombrie ● Belgia ar putea introduce, începând cu 1 mai 2027, o vinietă digitală obligatorie pentru vehiculele cu masa de până la 3,5 tone ● Momente controversate la concertul Ian & Azteca din București Un incident neașteptat a stârnit discuții în mediul online după concertul susținut de artiștii Ian și Azteca vineri, 2 octombrie, la Arenele Romane din Capitală ● Deputatul PNL Raluca Turcan a criticat vehement modul în care se desfășoară audierea la DNA a premierului demis Ilie Bolojan, catalogând-o drept un „spectacol televizat complet necredibil” menit să-l consolideze politic pe acesta ● Europarlamentarul PNL, Siegfried Mureșan, a subliniat importanța negocierilor curente la nivel european pentru a securiza fonduri substanțiale prin viitoarea Politică de Coeziune a Uniunii Europene, afirmând că România poate obține zeci de miliarde de euro în următorii ani ●
Acasă › Politică internă › Belgia ar putea introduce, începând cu 1 mai 2027, o vinietă digitală obligatorie pentru vehiculele cu masa de până la 3,5 tone
Politică internă

Belgia ar putea introduce, începând cu 1 mai 2027, o vinietă digitală obligatorie pentru vehiculele cu masa de până la 3,5 tone

Conform Libertatea: Belgia ar putea introduce, începând cu 1 mai 2027, o vinietă digitală obligatorie pentru vehiculele cu masa de până la 3,5 tone. Propunerea, care vizează finanțarea întreținerii rețelei rutiere, ar impune un cost anual cuprins între 90 și 125 de euro, în funcție de normele de poluare și emisiile vehiculului, conform informațiilor publicate de linternaute.com.

Cele trei regiuni belgiene – Valonia, Flandra și Bruxelles – au ajuns la un acord de principiu privind implementarea acestei noi taxe. Modelul belgian se inspiră din experiența altor țări europene precum Elveția și Austria. Vinieta digitală ar fi obligatorie pentru circulația pe autostrăzile și drumurile regionale din întreaga țară. Pentru ca măsura să devină realitate, este necesară aprobarea Comisiei Europene.

Ce mașini vor avea nevoie de vinietă

Măsura se va aplica tuturor vehiculelor cu o masă totală mai mică de 3,5 tone. Aceasta include majoritatea autoturismelor și autoutilitarelor, excluzând camioanele. Vinieta va fi complet digitală, asociată direct cu numărul de înmatriculare al vehiculului, eliminând necesitatea lipirii de autocolante pe parbriz. Achiziționarea se va putea face online sau de la benzinării.

Sunt prevăzute mai multe opțiuni de achiziție, în funcție de durata necesară: o zi, 10 zile, o lună, două luni sau un an. Această flexibilitate ar veni în sprijinul șoferilor care frecventează Belgia, inclusiv lucrătorii transfrontalieri, precum și turiștii care vizitează țara pentru perioade scurte.

Cât ar urma să coste vinieta

Prețul vinietei va fi diferențiat în funcție de nivelul de poluare al fiecărui vehicul. Pentru autoturismele electrice, costul anual estimat este de 90 de euro. Vehiculele care respectă norma Euro 4 sau o normă mai recentă vor avea o vinietă anuală de 100 de euro. Mașinile încadrate în normele Euro 0 până la Euro 3, considerate a fi cele produse înainte de anul 2005, vor plăti 125 de euro pe an.

Pentru perioade scurte, vinieta de o zi ar urma să coste între 8,10 și 11,25 euro. Tarifele exacte pentru celelalte durate scurte nu au fost încă stabilite. Guvernele regionale promit că, per ansamblu, măsura va fi neutră din punct de vedere financiar pentru șoferii belgieni, prin reformarea taxelor de circulație sau prin reduceri echivalente.

Amenzi pentru șoferii fără vinietă

Șoferii care nu vor deține vinieta digitală obligatorie, odată ce aceasta va intra în vigoare, riscă amenzi. Verificarea se va realiza prin intermediul camerelor automate cu recunoaștere a numerelor de înmatriculare, amplasate pe drumurile principale, dar și prin controale mobile. Sancțiunea pentru lipsa vinietei ar fi de 70 de euro, cu posibilitatea majorării în caz de recidivă. În prezent, autoturismele circulă gratuit pe drumurile din Belgia, iar taxa ViaPass se aplică doar camioanelor de peste 3,5 tone.

Sursa: Libertatea