Un proiect de lege inițiat de USR propune modificarea Codului Rutier pentru a sancționa șoferii care parchează abuziv pe locurile destinate încărcării mașinilor electrice. Inițiativa are ca scop principal fluidizarea accesului la infrastructura de încărcare și încurajarea utilizării responsabile a acesteia, într-un context în care România se confruntă cu o dezvoltare relativ lentă a acestei infrastructuri.
Deputatul USR Ovidiu Paraschivescu, inițiatorul proiectului, subliniază importanța asigurării accesului corect la stațiile de încărcare pentru posesorii de mașini electrice. Acesta a declarat că: „Îţi cumperi o maşină electrică gândind că faci un lucru bun – pentru mediu, pentru buzunarul tău, pentru viitor. Dar, când ajungi la staţia de încărcare şi o găseşti blocată, simţi că tot efortul tău nu contează.” Parlamentarul subliniază că proiectul urmărește să corecteze această situație și să asigure că infrastructura existentă este utilizată în mod eficient.
Propuneri clare pentru respectarea locurilor de încărcare
Proiectul de lege vizează completarea Ordonanței de Urgență a Guvernului (OUG) 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, prin definirea explicită a locurilor destinate încărcării vehiculelor electrice. Acesta instituie sancțiuni pentru staționarea pe aceste locuri a altor tipuri de vehicule, cu excepția celor aflate în proces de încărcare. Scopul este de a descuraja ocuparea abuzivă a acestor locuri, care în prezent creează dificultăți pentru șoferii de mașini electrice.
Potrivit unui comunicat USR, șoferii de mașini electrice se confruntă adesea cu imposibilitatea de a-și încărca autovehiculele din cauza utilizării necorespunzătoare a locurilor special amenajate. Această situație poate duce la imobilizarea vehiculelor și la riscuri pentru siguranța rutieră. Parlamentarii subliniază că locurile destinate încărcării sunt infrastructură de utilitate publică, nu simple locuri de parcare.
România și provocările în dezvoltarea infrastructurii electrice
Senatoarea USR Cynthia Păun subliniază necesitatea unor reguli clare și sancțiuni pentru a preveni utilizarea incorectă a locurilor de încărcare. România se află încă la coada clasamentului european în ceea ce privește infrastructura de încărcare a mașinilor electrice, cu un număr redus de puncte de încărcare la mia de locuitori, comparativ cu alte state europene.
Senatorul USR Gheorghe Ștefănache amintește că statul român s-a angajat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) să instaleze 13.000 de puncte de încărcare până în 2026. Inițiativa legislativă a USR are menirea de a asigura utilizarea eficientă a acestor noi puncte de încărcare, contribuind la atingerea obiectivelor asumate de România.
