Circulație modificată pentru cinci linii STB în București, în noaptea de 31 ianuarie-1 februarie, pentru lucrări de infrastructură
Bucureștiul va asista, în noaptea de marți spre joi, la o serie de modificări ale traseelor mai multor linii de transport în comun ale Societății de Transport București (STB), ca urmare a unor lucrări de infrastructură planificate în zona centrală. În intervalul orar 20:00 – 08:00, autobuzele liniilor 282, 301, 301B, 331 și 335 vor circula pe trasee modificate, pentru a face loc unei autospeciale de mare tonaj, automacarale, destinat executării unor lucrări de construcție în intersecția dintre Calea Dorobanți și Strada Doctor Grigore Mora.
Aceste schimbări temporare vin într-un context mai larg de realizare a unor operațiuni de întreținere și modernizare a infrastructurii urbanistice, un aspect esențial pentru menținerea unui trafic rutier fluid și pentru creșterea siguranței transportului public. Momentul este, așadar, critic pentru organizarea eficientă a rutelor și pentru minimizarea disconfortului pasagerilor, însă autoritățile asigură că măsurile sunt temporare și strict necesare.
Restructurări ale traseelor în funcție de linie și destinație
Pentru linia 282, modificarea va fi vizibilă pe sensul către „Șoseaua Fundeni”. Începând de la terminalul „Gara Basarab”, autobuzul va continua pe traseul obișnuit până la intersecția dintre Bd. Constantin Prezan și Bd. Aviatorilor, unde-și va schimba ruta, urmând strada Aviatorilor și Bd. Mircea Eliade, apoi Strada Ceaikovski, pentru a reveni la traseul normal după aceste puncte. Astfel, pasagerii care folosesc această linie sunt sfătuiți să fie atenți la notificări pentru eventuale întârzieri.
Liniile 301 și 301B, care au trasee comune, vor fi reconfigure pentru a circula între „Pasajul CFT Tunari” și intersecția Bd. Aviatorilor cu Bd. Mircea Eliade în mod normal, însă pentru sensul de deplasare către Piața Romană, traseul va fi schimbat prin traversarea străzilor Bd. Mircea Eliade, Lt. Av. Radu Beller și Calea Dorobanți, înainte de a reveni la ruta obişnuită.
În cazul liniei 331, traseul de bază va fi deviat între Cartier Dămăroaia și intersecția Bd. Regele Mihai al României cu Bd. Mareșal Constantin Prezan, urmând ca, pe sensul către Piața Romană, autobuzele să utilizeze Șos. Kiseleff, bretea pasajului Victoriei, Bd. Iancu de Hunedoara, apoi Calea Dorobanților pentru a reveni pe ruta normală.
La fel, linia 335 va fi deviată în ambele sensuri, pe sensul către „Faur”, urmând traseul principal până la terminalul „Complex Băneasa”, apoi traversând Șos. Kiseleff, bretea pasaj Victoriei, Bd. Iancu de Hunedoara, Șoseaua Ștefan cel Mare și încheind cursa pe traseul normal.
Măsuri speciale pentru troleibuzele liniei 62 și 63 din cauza lucrărilor de la Termoenergetica
În paralel cu aceste modifcări ale autobuzelor, un alt proiect de infrastructură afectează circulația troleibuzelor, începând cu 29 ianuarie 2026, când Termoenergetica a demarat lucrări de modernizare în zona Bulevardului Iuliu Maniu, în apropierea intersecției cu Strada Valea Cascadelor. Ca urmare, linia 62 a fost suspendată temporar, pentru a permite desfășurarea în condiții de siguranță a lucrărilor. În schimb, linia 63 a fost prelungită provizoriu, cu capătul de linie mutat de la „Master” la „Colegiul Tehnic Iuliu Maniu”, ca măsură de prevenție pentru disfuncționalități în circulație.
STB a suplimentat parcul de vehicule destinat acestei linii cu patru troleibuze, pentru a menține fluxul de pasageri și a acoperi eventualele nevoi crescute din zonă. Autoritățile promit că aceste măsuri temporare vor fi urmărite cu atentție pentru a minimiza impactul asupra cetățenilor.
Perspective și implicații pentru oraș
Deși aceste schimbări pot crea disconfort pentru utilizatorii transportului în comun, ele sunt parte a unei serii de intervenții majore menite să modernizeze și să îmbunătățească infrastructura rutieră și de energie din Capitală. La orizont, Bucureștiul continuă să investească în modernizarea rețelei de transport public, cu planuri pentru introducerea noilor troleibuze Yutong — primele aduse din Europa, ale căror circulație va începe chiar în această perioadă — și cu proiecte de dezvoltare a rețelei de tramvaie și autobuze electric, menite să reducă emisiile și să crească confortul pasagerilor.
Pe măsură ce orașul își continuă transformarea, autoritățile rămân în alertă pentru a ajusta rapid traseele și operațiunile, asigurând astfel o mobilitate mai eficientă și mai sigură pentru toți bucureștenii. Cu fiecare schimbare, se pregătesc să răspundă provocărilor unei capitale în plină dezvoltare, într-un climat mobil și dinamic.
