TAROM suspendă zborurile directe între București și Satu Mare, iar din vara anului 2026, ruta va fi o amintire
Compania națională TAROM a anunțat recent decizia de a suspenda zborurile pe traseul București – Satu Mare, intenționând să întrerupă toate legăturile aeriene directe pe această rută pe o perioadă nedeterminată. Ultimul zbor programat pentru această destinație a fost anulat pentru rezervări, fiind planificat pentru data de 25 martie 2026. Anunțul vine într-un context de restrângere a frecvenței de operare, după ce, în ultimii ani, numărul zborurilor între cele două orașe a fost redus treptat.
Momentan, TAROM rulează curse directe între Aeroportul Internațional „Henri Coandă” din Otopeni și cel din Satu Mare de două ori pe săptămână, luni și miercuri, însă această frecvență va fi eliminată complet odată cu închiderea efectivă a rutei. În locul acestei legături, compania își va concentra eforturile asupra unei rute mai lungi, și anume cea dintre București și Baia Mare, unde începând cu vara lui 2026, va crește frecvența de la patru la șase zboruri pe săptămână.
Această decizie nu a fost una spontană. Datele arată o scădere a numărului de pasageri transportați pe ruta Satu Mare în ultimii ani. În primele trei trimestre din 2025, TAROM a operat 142 de curse regulate între București și Satu Mare, transportând 6.325 de pasageri, iar în întreg anul 2024, numărul zborurilor a fost de 164, însumând 7.630 de pasageri. În condițiile în care gradul de ocupare a aeronavelor ATR 72-600, uzual utilizate pe această rută, nu depășea în medie 65%, compania a decis să renunțe în totalitate la această conexiune.
Aeroportul din Satu Mare a înregistrat în 2024 un trafic de 94.119 pasageri, cu un ușor deficit față de cel al aeroportului Baia Mare, însă aceste cifre nu au fost suficiente pentru a menține ruta în funcțiune. În plus, după retragerea TAROM, aeroportul din Satu Mare va fi rămas doar cu o singură rută destul de puțin utilizată până acum: cea spre Londra, operată de Wizz Air, pe aeroportul Luton.
Situația de urgență de pe cerul României: un zbor de la TAROM revine la sol după doar 10 minute
O altă întâmplare notabilă recentă a avut loc vineri, 13 februarie, când un avion TAROM, Boeing 737-700NG, care avea ca destinație finală Frankfurt, a revenit la aeroport după numai 10 minute de la decolare. Potrivit relatărilor, aeronava înmatriculată YR-BGF a decolat din Otopeni și după o scurtă turneere, a fost forțată să revină pentru verificări sau probleme tehnice. Pasagerii au fost debarcați și urcați pe un alt avion, același model, pentru a continua călătoria.
Deși inițial, zborul a fost programat cu întârziere de aproape cinci ore, sursele indică faptul că problemele tehnice au fost motivul principal pentru revenirea aeronavei. Astfel, pasagerii au resimțit o situație extrem de neplăcută, însă compania aeriană a gestionat cu profesionalism incidentul. Acest episod nu face decât să indice provocările continue cu care se confruntă TAROM în contextul oboselii infrastructurii și flotei aeriene, dar și eforturile companiei de a-și menține serviciile în condiții de siguranță.
Perspective și context
Decizia de a închide ruta dintre București și Satu Mare face parte dintr-o adaptare a strategiei TAROM în fața provocărilor financiare și ale pieței aeriene interne, care a cunoscut o reducere în ultimii ani, pe fondul concurenței crescute din partea operatorilor low-cost și a fluctuațiilor economice generale. În același timp, răspunsul companiei privind creșterea frecvenței către Baia Mare indică o tendință de concentrație pe rutele mai profitabile sau cu o cerere mai mare.
Dezvoltările din sectorul aviației civile din România sugerează o perioadă de ajustare și restructurare, în care operețiunea și eficiența devin pe primul loc. În plus, evenimentul de vineri, cu zborul întors, testimoniază în continuare provocările tehnice și operaționale cu care se confruntă TAROM, dar și efortul de a asigura siguranța pasagerilor.
Pentru pasagerii din Satu Mare și zonele învecinate, această schimbare în serviciile aeriene poate însemna o perioadă de ajustare, însă rămâne de văzut dacă noile și ajustate rute vor putea compensa pierderea legăturii directe cu Bucureștiul. În timp, situația poate evolua în funcție de schimbările în preferințele călătorilor, de politicile de transport ale administrației locale și de strategiile operatorilor de pe piața aeriană.
