Conform Observator: STB intră în insolvență, primarul CIUCU anunță plan de redresare
Societatea de Transport București (STB) a solicitat intrarea în insolvență în instanță, o măsură considerată necesară pentru salvarea companiei și eficientizarea serviciilor publice de transport din Capitală. Edilul general, CIPRIAN CIUCU, a explicat pe Facebook că această procedură ar putea preveni acumularea unor datorii și penalități suplimentare, asigurând totodată continuitatea transportului public și plata salariilor angajaților.
Impactul insolvenței asupra bugetului primăriei
Potrivit primarului general, transportul public de suprafață reprezintă în prezent 34% din bugetul Primăriei Municipiului București. Dacă la cheltuielile de funcționare se adaugă datoriile și penalitățile STB, suma cumulată ajunge să egaleze întregul buget al municipalității. Această situație a pus o presiune considerabilă pe finanțele publice locale, impunând o restructurare urgentă.
Intrarea în insolvență va permite elaborarea unui plan de redresare și restructurare a STB. Edilul a subliniat că un serviciu public trebuie să fie sustenabil din punct de vedere bugetar, iar costurile actuale ale transportului au devenit tot mai greu de suportat pentru primărie. Investițiile în transport vor continua, incluzând modernizarea depourilor, refacerea liniilor de tramvai și reabilitarea utilităților aferente.
Critici la adresa ADI TPBI și desființarea zvonurilor
CIPRIAN CIUCU a criticat și Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-ILFOV (ADI TPBI), afirmând că aceasta nu și-ar fi îndeplinit corespunzător rolul în ultimii opt ani. Anumite decizii ale ADI TPBI ar fi contribuit la creșterea costurilor de operare ale transportului public în ultimii cinci ani. Primarul a avertizat că ADI TPBI trebuie să își asume responsabilitățile sau riscă să fie desființată.
Edilul a respins categoric acuzațiile vehiculate pe rețelele sociale conform cărora insolvența STB ar permite dezvoltatorilor imobiliari să preia terenurile pe care se află bazele auto ale societății. El a explicat că respectivele terenuri sunt proprietate publică a Municipiului București și nu pot fi valorificate de administratorul insolvenței sau de creditori. Municipalitatea va continua paralel cu proiectele de modernizare a infrastructurii de transport din Capitală.
Sursa: Observator
