Conform Buletin.de: Concursul pentru desemnarea noii conduceri a Societății de Transport București (STB) a fost reluat la începutul lunii iunie, la aproximativ șase luni de la lansarea inițială a procedurii. Decizia de reluare a venit din partea Agenției pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP), organism ce a constatat că planul final de selecție nu a primit aprobarea Adunării Generale a Acționarilor (AGA) STB, așa cum prevede legislația în vigoare.
Procedura este organizată de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI), în calitate de autoritate publică tutelară. Incidentul capătă nuanțe mai complexe prin declarația primarului general al Capitalei, CIPRIAN CIUCU, de vineri, care a susținut că nu a fost informat despre reluarea concursului, deși acesta deține funcția de președinte al TPBI.
Această reîncepere a procesului de selecție prelungește perioada de interimat la conducerea STB. Compania de transport public, aflată într-un proces de restructurare pe fondul unor dificultăți financiare semnificative, continuă să fie administrată de un Consiliu de Administrație provizoriu, numit politic.
Miza financiară a acestui concurs este considerabilă, având în vedere bugetul STB pentru anul 2026, estimat la aproximativ 2,05 miliarde de lei. Majoritatea fondurilor provin de la Primăria Capitalei, prin subvenția acordată transportului public.
Motivul reluării concursului
Conform informațiilor transmise de AMEPIP la solicitarea Buletin de București, reluarea concursului a fost necesară deoarece „componenta integrală a planului de selecție” nu a fost aprobată de acționarii STB. Acest document cuprinde elemente esențiale pentru procesul de desemnare a noilor administratori, precum profilul consiliului și al candidaților, planul de interviu și calendarul concursului.
Potrivit legii, acționarii care dețin cel puțin 5% din capitalul social pot propune modificări. În acest caz, Consiliul General al Municipiului București, prin cei doi reprezentanți în AGA STB, Marian Artimon (PSD) și Mitu Răzvan Aurel (PNL), a avut acest drept de intervenție.
TPBI a solicitat acționarilor STB acordul pentru componenta integrală a planului de selecție abia la sfârșitul lunii aprilie 2026, în urma unei solicitări a AMEPIP. Anunțul de selecție pentru noii administratori fusese publicat la sfârșitul lunii noiembrie 2025, astfel încât aprobarea a survenit la aproximativ patru luni după termenul limită pentru depunerea candidaturilor.
MARIAN ARTIMON, consilier general PSD și membru în AGA STB, a declarat pentru Buletin de București că Adunarea Generală a Acționarilor nu a comis nicio greșeală. El a subliniat că acordul ar fi trebuit solicitat înainte de depunerea dosarelor și de selecția propriu-zisă a administratorilor. Artimon și-a exprimat speranța ca noul Consiliu de Administrație să fie numit clar până în jurul datei de 1 octombrie. El a menționat, de asemenea, că la primul anunț de selecție s-au înregistrat 24 de candidaturi și speră ca numărul să crească odată cu reluarea procedurii.
Ciucu acuză lipsa de transparență
Primarul general al Capitalei, CIPRIAN CIUCU, a declarat vineri că nu cunoștea despre reluarea concursului și a acuzat TPBI că încearcă să selecteze noua conducere STB „pe ascuns”. El a precizat că, deși este președintele TPBI, nu a fost informat despre această decizie, attributing informația noului director al asociației, primit „în ceasul al doisprezecelea”.
CIUCU a afirmat pe Facebook că aceasta este a doua încercare a TPBI de a selecta Consiliul de Administrație al STB fără transparență și publicitate. Prima tentativă, din luna decembrie, a fost anulată din cauza lipsei de transparență, înaintea ca el să depună jurământul și să ia cunoștință de procedură.
Selecția inițială a noului Consiliu de Administrație a fost aprobată de Adunarea Generală a Acționarilor TPBI, din care făcea parte și fostul primar interimar STELIAN BUJDUVEANU, președintele TPBI la acea vreme. CIPRIAN CIUCU a lansat un apel către profesioniștii interesați să își depună candidaturile până luni, 6 iulie, ora 15:30.
Recent, CIPRIAN CIUCU a declarat că ia în considerare posibilitatea propunerii către Consiliul General a desființării TPBI, pentru ca Primăria Capitalei să devină autoritate tutelară în transportul public. De asemenea, la începutul lunii iunie, VLADIMIR ADRIAN GHIȚULESCU, fost director general TPBI, a fost înlocuit cu GEORGE MICU, fost director la CFR Marfă și CFR SA, la propunerea primarului CIUCU.
Bugetul de peste 2 miliarde de lei
Miza concursului se reflectă în bugetul STB pe 2026, estimat la circa 2,05 miliarde de lei. Fondul principal provine de la Primăria Capitalei, care a alocat 1,37 miliarde de lei ca subvenție pentru transportul în comun în anul curent. Se anticipează ca veniturile să urce la 2,7 miliarde de lei până în 2028.
Cu toate acestea, cheltuielile companiei sunt, de asemenea, semnificative. În 2025, STB a înregistrat o cifră de afaceri netă de aproximativ 1,8 miliarde de lei și un profit net de doar 327.400 lei. Compania se confruntă cu plăți restante către furnizori, ajungând la aproximativ 140 de milioane de lei la sfârșitul lunii martie. Au fost închise recent mai multe puncte de vânzare a titlurilor de călătorie din cauza neachitării facturilor către furnizorul de energie.
STB se află într-un amplu proces de restructurare. În mai 2026, Consiliul General al Municipiului București a aprobat fonduri de circa 32,2 milioane de lei pentru plata compensatorie a aproximativ 800 de angajați vizați de concedieri. Aceste măsuri fac parte dintr-un plan de eficientizare în 12 pași, prezentat de conducerea STB la sfârșitul lunii februarie, sub presiunea primarului general.
Sursa: Buletin.de
