Noile troleibuze Yutong din București pornesc doar după ce șoferii trec testul etilotest
Primăria Capitalei a implementat o măsură de siguranță pentru noile troleibuze electrice Yutong, achiziționate în 2025. Șoferii trebuie să efectueze un test de alcoolemie înainte de începerea fiecărei ture. Doar după ce rezultatul este negativ, troleibuzul poate fi pornit și poate intra în traseu.
Această măsură este integrată în sistemul vehiculelor direct din fabrică, conform informațiilor furnizate de PMB. Scopul este de a asigura un transport public sigur pentru toți călătorii.
Detalii despre procedura de testare
La fiecare început de tură, șoferii noilor troleibuze din București sunt supuși testului de alcoolemie. „În momentul ăsta citește aparatul că este negativ rezultatul și pornește automat”, a declarat un șofer STB.
Troleibuzele sunt dotate cu facilități moderne, inclusiv podea joasă pentru acces facil, prize de încărcare, camere video și aer condiționat. Conectarea la rețeaua electrică se face automat, prin apăsarea unui buton.
Liniile pe care circulă noile troleibuze
Începând cu 20 martie 2026, noile troleibuze au fost introduse în circulație. Acestea pot funcționa fără a fi conectate la rețeaua electrică pe o distanță de peste 20 de kilometri, datorită Sistemului Reîncărcabil de Stocare a Energiei Electrice (SRSEE).
În prezent, 22 de vehicule moderne operează pe străzile Capitalei, pe liniile 86, 93 și 97. Dintre acestea, 13 troleibuze sunt alocate liniei 86, care traversează zone cu lucrări la infrastructura de tramvai și la Magistrala 6 de metrou.
Troleibuzele Yutong U12 sunt primele de acest tip fabricate de un producător chinez și livrate în Europa. București este astfel primul oraș european care le introduce în circulație, conform STB.
Fiecare troleibuz are o lungime de 12 metri și o capacitate de 93 de pasageri, cu 32 de locuri pe scaune. De asemenea, sunt echipate cu prize duble (USB tip A și USB tip C) pentru încărcarea dispozitivelor mobile.
Investiția pentru achiziția acestor vehicule de transport public se ridică la 70,4 milioane de lei (fără TVA), sumă provenită din fonduri nerambursabile prin PNRR.
Sursa: Buletin.de
