O petiție publică lansată de comunitatea de șoferi și cetățeni care tranzitează zilnic DN1 Otopeni solicită reluarea traficului pe cele două benzi din dreptul orașului Omteni, în momentul în care acestea au fost restrânse pentru efectuarea lucrărilor pentru Magistrala 6 de metrou. La doar câteva zile după lansarea acesteia, documentul a fost trimis oficial autorităților locale și centrale, inclusiv Primăriei Capitalei, Primăriei Otopeni, Ministerului Transporturilor, companiei Metrorex și constructorului responsabil pentru proiectul de metrou.
Inițiatorii petiției susțin că restricțiile temporare, fără alternative viabile de trafic, provoacă dezastru pentru șoferii care trebuie să îndure aglomerație zilnică. Potrivit estimărilor, în acest sector tranzitează aproximativ 150.000 de autovehicule pe zi, iar timpul de așteptare poate ajunge frecvent la peste o oră, ceea ce duce la creșterea nivelului de poluare, stres, oboseală și scăderea calității vieții pentru mii de bucureșteni.
Mai mult, această situație a crescut și numărul accidentelor, datorate problemelor de semnalizare temporară și. În ultimele luni, au fost înregistrate unele incidente în zonele unde șantierul este cel mai activ, cum ar fi în zona Fântânii Miorița, aproape de Gara Băneasa. Reprezentanții CNAIR au avertizat recent că deficiențele în semnalizarea rutieră contribuie la creșterea riscului de accidente, solicitând constructorilor să intensifice măsurile de siguranță.
Potrivit petiției, soluțiile tehnice pentru decongestionarea temporară a DN1 există, dar nu sunt puse în aplicare. Inițiatorii propun, de exemplu, amenajarea unor poduri metalice temporare, utilizate frecvent în proiectele de infrastructură din România și Europa, pentru a reitera posibilitatea reluării traficului pe cele două benzi, măcar în puncte critice precum zona Otopeni și în apropierea Liceului Francez. Această măsură ar putea reduce punctual blocajele și ar oferi o alternativă viabilă pentru șoferi, în condițiile în care lucrările pentru magistrală continuă, dar fără impact major asupra traficului.
În ciuda avansurilor în realizarea metroului, cetățenii și șoferii au subliniat statul de fapt: congestia aproape cronică nu poate continua, mai ales în contextul în care alte soluții temporare devin imperative. În plus, aceștia solicită transparență în privința duratei reale a lucrărilor și responsabilizarea firmelor constructorare pentru impactul asupra traficului și siguranței rutiere.
Reprezentanții CNAIR au confirmat recent că au fost semnalate mai multe incidente în apropierea șantierelor, în special din cauza deficientelor de semnalizare sau a lipsei de măsuri concrete pentru protecția participanților la trafic. În plus, aceștia au atras atenția că pierderile materiale ale constructorilor, cauzate de neglijență, pot periclita siguranța rutieră, agravând și mai mult această situație deja dificilă.
Rămâne de văzut dacă autoritățile vor reacționa rapid și vor implementa măsurile solicitate de către cetățeni, pentru a restabili un flux normal al traficului pe DN1 Otopeni. În timp ce proiectul pentru Magistrala 6 de metrou avansează, comunitățile locale și șoferii insistă ca măsurile temporare să nu fie subjugate doar de avansurile urbanistice, ci să țină cont și de nevoile cotidiene ale celor care trebuie să circule pe acest traseu crucial. Ultimele zile au adus semnale de aprobare pentru anumite măsuri, dar rămâne de văzut dacă acestea vor fi aplicate concret în cel mai scurt timp, pentru a diminua impactul negativ asupra traficului și a calității vieții în zonă.
