Senzori avansați avertizează asupra pericolului invizibil în timp real, VIDEO

Gheața de pe drumuri și din aer, o amenințare mortală cu un impact alarmant asupra siguranței transporturilor, a atras atenția specialiștilor din domeniu. Anual, condițiile meteorologice ce favorizează formarea gheții provoacă aproximativ 20% din accidentele rutiere și 10% din incidentele fatale în transportul aerian. În ciuda tehnologiei avansate folosite astăzi, aceste riscuri continuă să fie o problemă majora, dar inovațiile recente promit schimbări semnificative în modul în care detectăm și prevenim aceste pericole.

Detectarea gheții: de la probleme în zbor la soluții moderne

Un exemplu cutremurător a fost prăbușirea unui avion al companiei braziliene Voepass Linhas Aéreas în apropiere de São Paulo, pe 9 august 2024. Conform datelor adunate, sistemele de dezghețare ale aeronavei au eșuat, iar toate personanele aflate la bord și-au pierdut viața. În cazul altor accidente fatale, precum cel al unui zbor Air France în Oceanul Atlantic din 2009, cauza a fost blocarea sondei de măsurare a vitezei din cauza gheții, ceea ce a dus la pierderi de control și tragedie. Astfel de incidente demonstrează cât de vulnerabile sunt tehnologiile actuale în fața fenomenelor meteo extreme.

Aici intervine o inovație salientă: cercetătorii Universității din Michigan au dezvoltat un sistem de detectare a gheții, bazat pe combinația a două tipuri de senzori – microunde și laser. Acest sistem experimental, testat pe un avion de mici dimensiuni, poate identifica formarea gheții în timp real atât pe suprafața aeronavei, cât și în mediul înconjurător, avertizând piloții înainte ca fenomenele periculoase să devină fatale.

Inovație tehnologică cu aplicații practice

Senzorii montati pe un avion de test, descriși recent în revista Nature Scientific Reports, reușesc să ofere o imagine clară a pericolului. Senzorul cu microunde, instalat la nivelul aeronavei, detectează gheața formată pe carență și alte suprafețe, în timp ce laserul are rolul de a analiza condițiile din zonă, precum ploaia înghețată sau picăturile mari de apă din nori. Combinate, aceste tehnologii pot crea un sistem de avertizare avansată, asigurând piloților un răspuns prompt.

Dezvoltarea acestor senzori a pornit de la misiunea pe Marte, unde cercetătorii au studiat prezența apei lichide și gheața în soluri aride, în încercarea de a descoperi condiții de viață. În calitate de pilot, autorul principalei cercetări a fost conștient de pericolul gheții pentru aeronave și a vrut să creeze o soluție pentru a îmbunătăți atât siguranța zborurilor, cât și a altor forme de transport.

Viitorul transporturilor: siguranță și prevenție

În domeniul auto, tehnologia dezvoltată promite să limiteze riscul de accidente cauzate de gheață sau șosele alunecoase. Laserul cu care este echipat sistemul poate avertiza șoferii atunci când se află în prezența gheții negre, inclusiv înainte ca aceasta să devină vizibilă sau să provoace derapaje. Dacă șoferii primesc un avertisment, reducerea vitezei cu doar câțiva kilometri pe oră semnificativ reduce șansele unui accident grav, fiind o metodă simplă și eficientă de salvare a vieților.

Dezvoltarea acestor senzori a fost sprijinită de un start-up al Universității din Michigan, iar tehnologia a fost parțial construită la U-M Space Physics Research Laboratory. În plus, licențierea acestei inovații de către companii private deschide drumul pentru adoptarea rapidă în industria auto și aviației. Cu perspectivă de a revoluționa siguranța transporturilor, aceste senzori pot contribui la reducerea accidentelor, salvarea de vieți și prevenirea tragediilor cauzate de condițiile meteo extreme.

Privind spre viitor, tehnologia continuă să evolueze, iar cercetările avansează pentru a integra senzori și în alte domenii, precum infrastructura rutieră și navigația maritimă. Sigur este faptul că, odată cu progresul, vom face pași semnificativi către o mobilitate mai sigură și mai adaptată condițiilor meteo, reducând riscurile și responsabilitatea umană în fața naturii.

Bogdan Dragomir

Autor

Lasa un comentariu