Intersecția complicată din București, situată la interferența dintre Șoseaua Alexandriei, Strada Antiaeriană, Șoseaua București-Măgurele și alte patru străzi mai mici, devine tot mai problematică pentru șoferi, în special în orele de vârf. Deși semafoarele de la această intersecție au fost montate încă din 2008, ele funcționează, de cele mai multe ori, doar pe galben intermitent, iar trafficul nestaționat conduce la blocaje și, din păcate, la accidente frecvente.
### Degenerarea traficului și problemele infrastructurii
Placeboul sistemului de semaforizare a fost, de-a lungul anilor, o sursă de frustrare pentru conducători auto, însă situația s-a agravat odată cu creșterea exponențială a populației și a dezvoltărilor imobiliare din zonele din apropiere, precum Bragadiru și Măgurele, precum și alte localități din județul Ilfov. Traficul s-a intensificat atât de mult încât cozile de mașini se întind pe câțiva kilometri, în special în orele de vârf. După ore întregi de staționare, mulți șoferi devin tot mai agressivi, uneori forțând intrarea în intersecție fără a respecta semnele de circulație, fapt ce a dus, de-a lungul timpului, la numeroase tamponări și incidente rutiere.
În zonă, martorii sesizează frecvent tamponări zilnice, semnalând o situație care pare să devină cronically problematică. Accidentele sunt frecvent cazuri de vătămări ușoare, însă natura frecventă a neglijenței contribuie la agravarea situației și riscuri pentru participanți.
### Despre semafoare și încercările de remediere
Anchetele realizate de Poliția Capitalei scot la iveală că, deși semafoarele sunt instalate în zonă, funcționarea lor nu a fost niciodată completă. La întrebarea dacă acestea sunt activate pe toate cele trei culori, răspunsul este clar: „în momentul de față, semafoarele funcționează doar pe galben intermitent”. În 2025, au fost înregistrate un total de șase accidente rutiere mai grave în această intersecție, însă niciunul dintre acestea nu s-a soldat cu victime în stare gravă.
Cauzele acestor evenimente sunt, conform Poliției, diverse, dar predomină neacordarea de prioritate atât pentru vehicule, cât și pentru pietoni. În plus, nerespectarea distanței de siguranță și schimbările de direcție fără atenție sporită sunt alte motive frecvente pentru incidentele rutiere.
Cu toate acestea, oficialii recunosc că în trecut s-a încercat activ folosirea semafoarelor pentru fluidizarea traficului. Problemele au apărut însă din cauza duratei prea mari de așteptare, care au dus la blocaje și la tendința șoferilor de a ignora semnul roșu, agravând astfel situația. Sectorul rutier a instituit măsuri speciale de monitorizare și evaluare a situației, însă problemele persistă.
### De ce nu funcționează în mod complet semafoarele de la intersecție?
Potrivit surselor din poliție, complexitatea acestei intersecții contribuie la dificultățile tehnice pentru o semnalizare corectă. În primul rând, configurația dezaxată a intersecției cu mai mult de patru brațe și fabricarea ei pe categorii de drumuri de nivele diferite crește gradul de dificultate în implementarea unui semafor funcțional pe toate cele trei culori. În plus, instalarea inițială a semafoarelor a generat cozi imense și blocaje majore, fiind ulterior dezactivate pentru a evita un blocaj total al traficului rutier.
Chiar dacă Poliția Capitalei a precizat că monitorizează în mod constant această zonă, soluția pe termen lung rămâne complicată. În condițiile în care traficul continuă să se intensifice, nevoia de intervenție devine urgentă, fie prin modernizarea semafoarelor și implementarea unui sistem inteligent, fie prin extinderea infrastructurii rutiere pentru a evita aglomerările și pentru a reduce riscul de accidente.
În ultimele luni, autoritățile au promis că vor continua evaluările și că vor căuta soluții durabile pentru această intersecție, care, în prezent, devine o adevărată provocare pentru conducători și pietoni deopotrivă. Rămâne de văzut dacă măsurile de modernizare și adaptare vor fi suficiente pentru a readuce ordinea și siguranța în unicul nod rutier atât de aglomerat al capitalei.
