Decizia de a nu mai ridica mașinile parcate neregulamentar pe raza Sectorului 3 din București a fost anunțată recent de Primăria Sectorului 3, într-o mișcare menită să fluidizeze traficul și să reducă timpul de intervenție în zonele aglomerate. În schimb, autoritățile locale au introdus un sistem diferit de abordare: dacă șoferii lasă numărul de telefon vizibil în parbriz, autoveiculul nu va fi mai ridicat de autorități, chiar dacă parcarea este ilegală. Aceasta măsură vine în contextul în care în ultimii ani, ridicarea vehiculelor parcate neregulamentar a devenit o prezență frecventă în zona centrală a Capitalei, generând nemulțumiri atât în rândul conducătorilor auto, cât și pentru administrație, din cauza costurilor și timpului pierdut.
### Contact direct pentru evitarea ridicării mașinii și reducerea amenzilor
Primarul Robert Negoiță a explicat că această decizie a fost luată pentru a simplifica și accelera procesul de deblocare a traficului în anumite zone, mai ales în cele cu risc crescut pentru siguranța pietonilor și a accesului în imobile. În cadrul unei conferințe, acesta a declarat: „Suntem obligați să ridicăm acele mașini, să eliberăm spațiile, să ne putem face treaba, să lăsăm pietonii să circule în siguranță, dar dacă conducătorii auto contactează autoritățile și își eliberează imediat locul de parcare, mașina nu va mai fi ridicată.”
Astfel, șoferii pot lăsa numărul de telefon vizibil în parbriz, iar dacă sună și vin să-și ridice vehiculul imediat, nu vor mai suporta costurile ridicării, transportului și depozitării, proces care de multe ori ducea la cheltuieli suplimentare și frustrare. Cu toate acestea, pentru încălcarea regulilor de parcare, sancțiunile nu dispar, ci se reduc: conducătorii auto vor plăti în continuare amenzi, dar acestea vor fi mai mici decât costurile totale ale ridicării.
### Motivația administrației și limitele noii măsuri
Implementarea acestei măsuri a fost motivată de dorința de a evita blocajele provocate de procedura standard de ridicare, care implică sosirea autospecialelor, manipularea mașinilor și ocuparea unui timp considerabil. În plus, în zonele cu trafic intens sau în apropierea școlilor, această situație poate deveni extrem de problematică, mai ales dacă vehiculele parcate pot reprezenta obstacole în calea intervențiilor de urgență sau deplasării pietonilor.
Primarul Negoiță a subliniat că “atunci când parcăm în neregulă, mai ales în zonele de școli, pe când se blochează accesul către zonele pietonale, treceri de pietoni, trebuie să descurajăm pe cei care fac treaba asta.” În același timp, el a adăugat că decizia nu elimină total ridicarea și sancționarea, ci vizează perioada în care conducătorii auto semnalează intenția de a-și recupera vehiculul, fiind contactați și acționând rapid pentru eliberarea zonei.
De asemenea, poliția locală va continua intervențiile ferme în cazurile în care vehiculele parcheză ilegal în zonele în care siguranța pietonilor, accesul în imobile sau căile de intervenție sunt afectate. Ridicarea mașinilor va rămâne o opțiune în situațiile în care șoferii refuză contactul sau nu pot fi găsiți, asigurând astfel un echilibru între fluidizarea traficului și respectarea regulilor de circulație.
Pe fondul acestei decizii, autoritățile anunță că gestionează cu atenție și alte aspecte legate de parcări, precum prelungirea automată a contractelor pentru locurile de reședință în Sectorul 1, o măsură care va fi valabilă de la începutul anului 2026, pentru a reduce neclaritățile și a oferi stabilitate locatarilor. Rămâne de văzut dacă această strategie va aduce rezultatele dorite, dar o certitudine este că autoritățile locale pun accent pe dialogul cu cetățenii și pe măsuri care să reducă costurile și să permită intervenții rapide în zonele aglomerate ale capitalei.
