Primăria Sectorului 2 a anunțat cu cifre record o operațiune majoră de ridicare a vehiculelor de pe domeniul public, totalizând 1.021 de mașini în ultimul an, un număr ce depășește totalul ridicărilor din perioada 2021-2024. Aceasta demonstrează intensificarea eforturilor administrației locale de a combate problema parcărilor ilegale și îngreunarea traficului în zona londire.
Lupta pentru fluidizarea traficului: o acțiune aproape dublată față de ultimii ani
Ridicarea masivă a autovehiculelor a fost parte a unui set de măsuri menite să elibereze străzile și să creeze condiții mai bune pentru circulație. Autoritățile explică că peste 1.000 de mașini au fost eliminate din trafic doar în ultimul an, o cifră apropiată de totalul ridicărilor întregii perioade anterioare. În 2024, au fost ridicate doar 242 de autovehicule, comparativ cu 1.021 în 2025, ceea ce indică o strategie mai agresivă pentru combaterea parcărilor neregulamentare.
„Acțiunile de eliberare a domeniului public sunt menite să aducă ordine pe străzile Sectorului 2 și să reducă congestia, care a devenit o problemă acută pentru locuitori și pentru traficul din întreg Bucureștiul”, explică reprezentanții administrației locale. Între anii 2021 și 2024, au fost ridicate în total 971 de mașini, o diferență mică față de cele 1.021 din 2025, semn că eforturile au fost constante și expandate recent.
Modalitățile legale de recuperare și noile măsuri pentru șoferi
Vehiculele ridicate provin din diferite motive, precum abandon, opriri sau staționări neregulamentare, dar și blocarea accesului către proprietăți private sau zone publice. Pentru combatererea acestor situații, autoritățile au folosit prevederi legale variate și au intensificat controalele pentru siguranța publică.
Recent, s-a introdus o noutate pentru șoferii din Sectorul 3, unde poliția locală a decis să nu mai ridice mașinile parcate neregulamentar dacă șoferii lasă numărul de telefon vizibil în parbriz. Conform acestei măsuri, Poliția va contacta direct conducătorul auto și, dacă acesta eliberează imediat locul de parcare, autovehiculul nu va mai fi ridicat, chiar dacă parcarea nu a fost regulamentară. „Amenda pentru parcarea neregulamentară va fi în continuare aplicată, însă aceasta va fi mai mică decât costurile totale ale ridicării și depozitării”, au explicat oficialii.
Această măsură, menită să fluidizeze traficul și să reducă costurile pentru șoferi, are ca obiectiv să încurajeze respectarea regulilor de parcare, dar și să evite blocajele cauzate de ridicarea vehiculelor. Totodată, autoritățile își continuă eforturile de a extinde parcul de locuri de parcare și de a implementa alte măsuri pentru a descongestiona zonele pietonale și arterele principale.
Criza locurilor de parcare a devenit de mult timp o problemă de ordin major în București, iar aceste inițiative ar putea fi un pas spre simplificarea problemei. Analiștii atrag atenția că, în condițiile în care traficul urban continuă să crească, soluțiile trebuie să devină din ce în ce mai inovatoare și adaptate realității. În planul pe termen mediu și lung, autoritățile locale promit investiții în infrastructură și monitorizarea constantă a zonelor aglomerate pentru a reduce numărul autovehiculelor parcate ilegal și a îmbunătăți calitatea vieții bucureștenilor și a celor care tranzitează Capitala.
