Conform Buletin.de: Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a propus amânarea scumpirii biletelor de metrou din București cu două luni. Decizia ar putea schimba planurile stabilite de fostul ministru PSD, Ciprian Șerban, care a susținut că majorarea prețului nu mai poate fi anulată. Totodată, Miruță a cerut conducerii Metrorex să prezinte un plan de reducere a cheltuielilor cu 10%.
Scumpirea biletelor, o decizie controversată
Majorarea prețului pentru un bilet de metrou, de la 5 la 7 lei, a fost aprobată de Ciprian Șerban, în ultima sa zi în funcție. Consiliul de Administrație al Metrorex a solicitat această creștere, invocând necesitatea de a acoperi cheltuielile în creștere. Acestea au crescut de la 1,51 miliarde de lei, în 2023, la o estimare de 1,96 miliarde de lei pentru anul 2026. Subvenția de la stat pentru anul în curs este de 761 milioane de lei, în scădere cu 112 milioane de lei față de anul 2025. Creșterea tarifelor a fost motivată și de majorarea prețurilor la energie, combustibil și apă.
După anunțul scumpirii, partidul SENS a inițiat o petiție, semnată de peste 17.000 de persoane, prin care se cerea anularea majorării, invocându-se problemele economice cu care se confruntă cetățenii.
Reacțiile foștilor și actualilor miniștri
Radu Miruță a propus amânarea scumpirii, dar Ciprian Șerban a menționat că nu se mai poate reveni asupra deciziei. Șerban a declarat: „Ghinion, cum ar spune un clasic în viață, ghinionul meu pe final meu de mandat.” Acesta a adăugat că a încercat diverse variante pentru a evita creșterea, dar nu a fost posibil. De asemenea, fostul ministru a precizat că a trimis Corpul de Control la Metrorex, din cauza unor cheltuieli considerate nejustificate.
Proiectul de Ordin al ministrului interimar al Transporturilor prevedea amânarea cu 60 de zile a majorării tarifelor. Scumpirea ar fi urmat să fie aplicată de la 1 mai. Documentul menționează necesitatea evaluării de către Metrorex a efectelor modificării tarifare, inclusiv impactul social și economic asupra populației. Metrorex trebuie să prezinte un plan de reducere a cheltuielilor cu cel puțin 10% în următoarele șase luni.
Impactul financiar și social al scumpirii
Actuala conducere din Ministerul Transporturilor a explicat că, la prețul de 7 lei pentru o călătorie, metroul devine comparabil cu tarifele serviciilor de ridesharing pe distanțe scurte și cu tariful STB pe trasee paralele. Ministerul solicită Metrorex o analiză a pragului tarifar, bazată pe datele proprii de validare. Se solicită și elaborarea unui studiu de impact asupra mediului și a repartiției modale a transportului.
Documentul menționează și impactul social al majorării. Tariful pentru o călătorie cu metroul a crescut de la 3 lei (august 2021) la 5 lei (ianuarie 2025), iar acum se propune creșterea la 7 lei, o creștere totală de 180%.
Cătălin Drulă, fost ministru al Transporturilor, a menționat că salariile la Metrorex au crescut cu 328% în ultimii zece ani. Acesta a acuzat „mafia sindicală” și a susținut că numărul angajaților ar putea fi redus cu cel puțin 1.500 de oameni. Potrivit acestuia, cheltuielile cu personalul au crescut de la 333 milioane de lei în 2016 la o estimare de 1,093 miliarde de lei pentru 2026.
Sursa: Buletin.de
