Conform Stiripesurse.ro: PSD, prin vocea fostului ministru al Muncii, Marius Budăi, îl acuză pe premierul interimar Ilie Bolojan de inacțiune în fața scumpirii carburanților și de schimbări succesive ale explicațiilor privind evoluția prețurilor.
Deputatul social-democrat a anunțat că PSD a pregătit un proiect legislativ care vizează reducerea TVA și a accizei la carburanți, precum și plafonarea adaosului comercial. Criticilor vin pe fondul apropierii motorinei de pragul de 10 lei pe litru și depășirii a 9 lei pe litru de către benzină în unele stații. Cabinetul Bolojan a fost demis printr-o moțiune de cenzură pe 5 mai 2026, dar continuă să asigure conducerea țării în regim interimar.
Bolojan, între promisiuni și scuze
Marius Budăi a subliniat pe Facebook că premierul interimar evită să ia decizii ferme, preferând analize și întâlniri cu operatorii pieței. „Țara se scufundă sub un nou val de scumpiri la carburanți, iar domnul prim-ministru demis Bolojan face orice, absolut orice, numai să nu ia o decizie. Analize, comisii, întâlniri cu «operatorii pieței». Numai decizii, nu”, a afirmat Budăi.
Social-democratul susține că Ilie Bolojan a oferit, în decurs de doar câteva săptămâni, trei explicații distincte pentru situația de pe piața carburanților. Inițial, premierul ar fi promis că prețurile vor reveni la normal până la sfârșitul lunii iulie. Ulterior, au urmat analize din care nu au rezultat măsuri concrete. Cea mai recentă explicație vehiculată de premier ar fi războiul, o cauză convenabilă pentru a evita responsabilitatea propriei inacțiuni, consideră PSD.
La începutul lunii iulie, Ilie Bolojan declarase că se așteaptă ca prețurile motorinei să scadă în a doua jumătate a lunii, pe măsură ce stocurile achiziționate la prețuri mai mari se epuizează. El adăugase că Guvernul este pregătit să intervină cu noi măsuri, inclusiv prin plafonarea unor componente ale prețului, dacă piața nu se va autoregla. Evoluția ulterioară nu a confirmat însă această perspectivă. Pe 24 iulie, prețul mediu al motorinei standard în București se apropia de 9,90 lei pe litru, iar al benzinei depășea 9 lei pe litru. Față de luna precedentă, prețul mediu al motorinei înregistrase o creștere de 6,5%.
Cauze multiple pentru scumpirile la pompă
O parte a scumpirilor care au avut loc de la 1 iulie are o cauză fiscală internă, legată de expirarea reducerii temporare cu 30 de bani pe litru a accizei la motorină. Această măsură, instituită în primăvară, a încetat odată cu 30 iunie. Având în vedere că TVA de 21% se aplică și asupra accizei, revenirea la nivelul integral al taxei a adăugat aproximativ 36,3 bani la fiecare litru de motorină. Totodată, au încetat și măsurile temporare privind plafonarea adaosurilor comerciale și restricțiile aplicate pe lanțul de distribuție. Prin urmare, creșterile de la pompă nu sunt determinate exclusiv de evoluția pieței internaționale, ci și de decizia Guvernului de a nu prelungi măsurile fiscale și comerciale valabile până la sfârșitul lunii iunie.
Bolojan invocă contextul geopolitic și problemele logistice
Ilie Bolojan a invocat războiul din Marea Neagră și atacurile cu drone asupra infrastructurii de transport al petrolului din Kazahstan ca motive pentru situația actuală. Premierul a menționat că Rompetrol caută rute alternative pentru transportul țițeiului și a avertizat asupra posibilității unei scăderi a producției rafinăriei Petromidia cu 10-15% în august, dacă nu se găsește o soluție. Cu toate acestea, a precizat că, pentru următoarele două săptămâni, nu sunt anticipate probleme de aprovizionare. Bolojan a invocat și dificultățile de transport feroviar între Constanța și Fetești, care afectează livrarea carburanților către vestul țării, trenurile cu cisterne urmând să circule prioritar pe timpul nopții.
Premierul a mai afirmat că Ministerul Finanțelor și Ministerul Energiei lucrează la o variantă legislativă pentru a limita eventualele creșteri generate de o nouă escaladare a conflictului din Golf, fără a destabiliza companiile din piață și sectoarele esențiale precum transporturile și agricultura.
Proiectul PSD pentru stabilizarea pieței carburanților, depus la Parlament, propune declararea stării de criză pentru șase luni, cu posibilitate de prelungire. Inițiativa prevede reducerea temporară a TVA la 19%, scăderea accizei la motorină cu 30 de bani pe litru, plafonarea adaosului comercial, controlarea exporturilor de motorină și țiței, reducerea conținutului obligatoriu de biocarburant și instituirea unei contribuții de solidaritate pentru operatorii din sector. Cele mai multe dintre aceste măsuri reiau mecanisme aplicate anterior, principala noutate fiind reducerea cotei de TVA. Ilie Bolojan a precizat însă că o cotă redusă de TVA ar putea atrage o procedură de infringement din partea Uniunii Europene, considerând reducerea accizei o soluție mai facilă. Guvernul pregătește propriul set de măsuri pentru temperarea prețurilor.
Sursa: Stiripesurse.ro
