Primăria Sectorului 1 anunță deschiderea unui proces de consultare publică menită să transforme fostul sediu al Teatrului Masca într-un centru cultural și educațional modern, menit să revitalizeze o zonă emblematică a capitalei. Proiectul, dezbătut în perioada 6-17 februarie 2026, propune utilizarea clădirii situate pe Bulevardul Bucureștii Noi nr. 66 pentru a găzdui un hub cultural inovator, menit să fie un nou punct de atracție pentru locuitorii sectorului și nu numai.
Transformarea fostului teatru într-un spațiu multifuncțional reprezintă o inițiativă ambițioasă, menită să conecteze arta, educația și comunitatea într-un singur loc. Potrivit proiectului, clădirea va primi o sală de spectacole adaptabilă diverselor tipuri de evenimente culturale, un muzeu interactiv ce îmbină arta și știința, precum și spații dedicate programelor educaționale pentru copii și familii. În plus, proiectul prevede și crearea unor spații creative și comunitare, destinate evenimentelor locale, atelierelor și inițiativelor civice.
Reprezentanții primăriei încurajează participarea activă a cetățenilor, a organizațiilor neguvernamentale și a actorilor culturali pentru a contura împreună noua identitate a locației. Cei interesați pot completa un chestionar disponibil online și, de asemenea, se pot deplasa la hub-ul „deGalten” din Piața Amzei nr. 13, unde pot discuta personal despre proiect în zilele de 11 și 17 februarie, între orele 12:00 și 14:00. Astfel, inițiativa urmărește să implice cât mai mult comunitatea în procesul de reinventare urbană, asigurând o perspectivă locală atentă la nevoile cetățenilor.
Pe lângă planurile culturale, primăria răspunde și preocupărilor legate de mobilitate electrică. Sectorul 1 a implementat recent nouă stații de încărcare pentru mașini electrice în șapte locații strategice, în cadrul unui parteneriat cu operatorul EVconnect. Aceste stații, capabile să înainteze simultan 18 vehicule, marchează un pas important în eforturile sectorului de a sprijini tranziția spre o mobilitate mai durabilă. Tariful de încărcare, de 1,59 de lei pe kWh, include TVA și poate fi achitat exclusiv prin aplicația @voltrelli, disponibilă pentru descărcare online.
Locațiile selectate pentru aceste stații de încărcare acoperă punctele esențiale ale orașului, de la intersecții strategice la zone din apropierea centrului de afaceri și zone rezidențiale de trafic intens. În fiecare dintre aceste puncte, timpul de încărcare este optimizat pentru a permite încărcarea rapidă și eficientă a mașinilor electrice ale locuitorilor. Primăria avertizează însă asupra unor reguli concrete menite să gestioneze utilizarea infrastructurii: ocuparea locurilor de parcare fără a iniția o sesiune de încărcare sau fără conectarea cablului, în termen de 10 minute de la oprirea vehiculului, atrage amenzi între 500 și 1.000 de lei pentru persoanele fizice și între 1.000 și 1.500 de lei pentru cele juridice. În plus, Poliția Locală poate dispune ridicarea vehiculului în cazul nerespectării acestor reguli.
Planurile pentru dezvoltarea infrastructurii de încărcare nu se limitează la aceste nouă stații. Primăria Sectorului 1 lucrează încă la un studiu de fezabilitate pentru implementarea a aproape 300 de puncte de încărcare în întregul sector, în încercarea de a sprijini creșterea numărului de vehicule electrice și de a reduce amprenta de carbon a zonei. Aceasta ar putea reprezenta o schimbare majoră pentru orașul și pentru mediul înconjurător: un pas concret spre un București mai verde și mai sustenabil.
În tot acest context, sectorul continuă să își adapteze infrastructura și politicile pentru a răspunde exigențelor moderne, pregătind terenul pentru o mobilitate mai responsabilă și pentru o cultură urbană revitalizată. Dezvoltarea hub-ului cultural, alături de extinderea facilităților pentru vehicule electrice, semnalează o viziune pe termen lung, în care orașul devine tot mai integrat, durabil și receptiv la inovație. Anunțul despre aceste inițiative reprezintă doar începutul unui proces amplu de modernizare, pe care autoritățile locale îl urmăresc cu convingere, în speranța de a transforma Sectorul 1 într-un model de oraș european adaptat secolului XXI.
