ULTIMA ORĂ
București: Bugetul Capitalei pentru 2026, aprobat – ce prevede Un moment tensionat a marcat începutul strigării listei de prezență în Plenul Reunit al Parlamentului României, în contextul votului pentru moțiunea de cenzură Simion: „Nu suntem de vânzare” George Simion, liderul AUR, a declarat categoric că parlamentarii formațiunii nu acceptă compromisuri Moțiunea Bolojan, la vot! Bursa, pe verde, dar cu emoții mari – live video Premierul Ilie Bolojan participă astăzi, 5 mai 2026, la ultima ședință de Guvern, cu două ore înainte de votul moțiunii de cenzură Planul AUR pentru guvernare în contextul crizei economice Petrișor Peiu, liderul senatorilor Alianței pentru Unirea Românilor (AUR), a dezvăluit planul partidului său în cazul în care va ajunge la guvernare București: Bugetul Capitalei pentru 2026, aprobat – ce prevede Un moment tensionat a marcat începutul strigării listei de prezență în Plenul Reunit al Parlamentului României, în contextul votului pentru moțiunea de cenzură Simion: „Nu suntem de vânzare” George Simion, liderul AUR, a declarat categoric că parlamentarii formațiunii nu acceptă compromisuri Moțiunea Bolojan, la vot! Bursa, pe verde, dar cu emoții mari – live video Premierul Ilie Bolojan participă astăzi, 5 mai 2026, la ultima ședință de Guvern, cu două ore înainte de votul moțiunii de cenzură Planul AUR pentru guvernare în contextul crizei economice Petrișor Peiu, liderul senatorilor Alianței pentru Unirea Românilor (AUR), a dezvăluit planul partidului său în cazul în care va ajunge la guvernare
AcasăDiverse › Primul tren Intercity privat, pe ruta București-Suceava: Cum arată
Diverse

Primul tren Intercity privat, pe ruta București-Suceava: Cum arată

Conform Buletin.de: Primul tren Intercity privat din România a pornit din Suceava către București

Luni a marcat o premieră pentru România: primul tren Intercity privat a intrat în circulație, conectând Bucureștiul de Suceava și retur. Călătorii au acum opțiunea de a achiziționa bilete direct în tren, fie cash, fie cu cardul, fără suprataxă. Trenul IC 11752 a pornit din Suceava la ora 7:00, cu destinația Gara de Nord București.

Întârzieri la prima cursă

Prima cursă a noului tren privat nu a fost lipsită de peripeții. La sosirea în Capitală, acesta a înregistrat o întârziere de 24 de minute. Dumitru Anchidin, patronul operatorului Ferotrafic TFI, a explicat că un incident tehnic a provocat întârzierea. Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a tratat inițial cele două rame electrice cuplate ca pe vagoane tractate de două locomotive.

Această eroare a dus la impunerea unor restricții de viteză pe cele șase poduri de pe traseu, limitând viteza la 15 km/oră în loc de 80 km/oră. Directorul a asigurat că va discuta cu reprezentanții companiei de infrastructură pentru a remedia situația. Pe ruta de întoarcere, trenul IC753 pleacă din Gara de Nord București la ora 16:57 și ajunge la Suceava la ora 22:34. Acesta va opri în mai multe stații importante precum Buzău, Râmnicu Sărat, Focșani, Adjud, Bacău, Roman și Pașcani.

Caracteristici și tarife ale trenului privat

Trenurile private care circulă pe această rută sunt compuse din două rame electrice cuplate, achiziționate de la compania feroviară din Luxemburg (CFL). Aceste rame, fabricate între 1990 și 1992, oferă un confort modern pasagerilor. Deși este un tren Intercity, tarifele practicate sunt cele de Interregio. O călătorie de la București la Suceava costă 138,5 lei la clasa a II-a și 214,5 lei la clasa I.

Fiecare ramă are o capacitate de 160 de locuri, dintre care 24 sunt la clasa I. Interiorul trenului este proiectat pentru a oferi o experiență plăcută, cu scaune grupate câte patru, mese potrivite pentru laptopuri, instalație de climatizare și prize pentru încărcarea dispozitivelor electronice. Pasagerii au acces la automate de cafea, ceai, apă, sucuri și snacksuri. Prețul unei cafele sau ceaiului este de 5 lei, iar o sticlă de apă costă 6 lei.

Concluziile finale

Trenul privat circulă pe ruta București Nord – Suceava și retur.

Sursa: Buletin.de