Un tramvai ultramodern, parte a flotei bucureștene, revine în circulație după o reparație capitală și o modernizare completă, semnalând angajamentul autorităților locale de a îmbunătăți sistemul de transport public. Este vorba despre tramvaiul cu numărul 411, un model Bucur LF-CA, construit în 2013, care a fost supus unor intervenții majore la Uzina URAC pentru a fi readus la standarde moderne de funcționare și confort.
Reabilitarea tramvaiului s-a derulat în detaliu, de la recablarea sistemelor electrice și înlocuirea componentelor uzate, până la reparația boghiurilor și a interiorului salonului pasagerilor. Concret, acest proces a vizat nu numai creșterea fiabilității vehiculului, dar și adaptarea sa la nevoile actuale ale călătorilor, inclusiv montarea de dotări moderne precum aer condiționat. În plus, tramvaiul a beneficiat și de o schemă de vopsire nouă, în culorile tradiționale ale transportului public din București, dar cu grafica adaptată modelului Bucur LF.
Adăugarea sistemului de climatizare în salonul pasagerilor reprezintă o premieră pentru acest tip de tramvai. Potrivit oficialilor, „tramvaiul a fost echipat și cu aer condiționat în salonul călătorilor”, în contextul eforturilor de a oferi un confort crescut călătorilor în sezonul cald. Pentru această formă de modernizare, Societatea de Transport București (STB) a organizat o licitație, iar în ultimul an a fost depusă o singură ofertă, de către firma MBF Total Serv din București. Valoarea estimată a contractului pentru echiparea a minimum trei, dar și a maximum nouă tramvaie Bucur LF-CA, se ridică la peste 16 milioane de lei, adică aproximativ 3,25 milioane de euro.
Această investiție face parte dintr-un plan amplu de modernizare a flotei de tramvaie, fiind numai una dintre inițiativele vizând îmbunătățirea calității serviciului public în București. În prezent, se derulează și un amplu proiect de reabilitare a liniei de tramvai pe o rețea de aproape 50 de kilometri, un efort susținut pentru a asigura infrastructură modernă și sigură pe cele mai importante trasee din capitală. În aceste proiecte sunt incluse consolidarea și extinderea refugiuilor de tramvai, precum și reabilitarea podurilor și a sistemului rutier, pentru a face față noii generații de vehicule moderne.
Un exemplu în acest sens sunt refugiiile de pe Bulevardul Expoziției, care sunt în plină construcție și vor urma noile standarde impuse de autorități, fiind proiectate de compania Porr România. Acestea vor fi poziționate pe cele cinci tronsoane de linie în curs de modernizare, printre care și cele pe Bd. Th. Pallady sau pe strada Chișinău. În total, autoritățile au planificat reabilitarea și extinderea infrastructurii pe mai multe kilometri de cale, pentru a asigura călătorilor un mediu sigur și confortabil.
Întregul proces face parte din eforturile continue de modernizare a transportului în comun, în speranța de a încuraja utilizarea mijloacelor de deplasare alternative autohtone. Consiliul Local și STB susțin aceste inițiative, în ideea de a crește calitatea serviciului și de a reduce emisiile poluante prin înlocuirea vehiculelor vechi. În acest context, achiziția și modernizarea tramvaielor Bucur LF-CA devin simboluri ale unei viziuni pe termen lung: un București în care mobilitatea urbană se face într-un mod sustenabil și prietenos cu mediul.
Perspectivă pentru viitor o constituie continuarea investițiilor în infrastructură și tehnologie, astfel încât toate tramvaiele să beneficieze de dotări moderne și sigure. În decursul anului 2024, autoritățile au planificat și alte licitații pentru extinderea și reabilitarea flotei, în încercarea de a face din transportul public o alternativă competitivă și de încredere pentru bucureșteni. Cu toate aceste demersuri, Bucureștiul își pregătește treptat pentru o mobilitate urbană de calitate, în acord cu provocările secolului XXI.
