Primăria Capitalei continuă să investească masiv în modernizarea infrastructurei din București, anunțând recent lansarea unei consultări de piață pentru proiectul de amploare de lărgire a bulevardului Dimitrie Pompeiu. Anunțul, publicat pe SEAP, vizează obținerea de opinii și recomandări din partea operatorilor economici pentru elaborarea și îmbunătățirea caietului de sarcini, un pas esențial înainte de demararea licitației pentru lucrări de mari proporții. În cadrul proiectului sunt incluse extinderea infrastructurii de tramvai, construcția unor noi poduri și realizarea unei conexiuni rutiere între zonele cheie ale Piperei și Strada Fabrica de Glucoză, menite să fluidizeze traficul și să sprijine dezvoltarea urbanistică a zonei.
### Lărgirea bulevardului și noile investiții de infrastructură
Proiectul de lărgire a bulevardului Dimitrie Pompeiu, inclusiv modernizarea complete a infrastructurii, reprezintă o investiție estimată la peste 544 de milioane de lei cu TVA, adică peste 108 milioane de euro. Inițial, costul previzionat era de aproximativ 105 milioane de euro, însă necesitatea ajustărilor a apărut din cauza creșterii TVA de la 19% la 21%, dar și a majorării sumelor alocate pentru exproprieri. Se estimează că lucrările se vor finaliza în aproximativ trei ani, în perioadă în care zonele de business din vestul Capitalei continuă să se dezvolte rapid, iar traficul crește exponențial.
Includerea unui nod de park-and-ride intenționează să reducă presiunea asupra traficului, mai ales în zonele cele mai aglomerate, unde birourile și centrele de afaceri acumulează zilnic mii de autovehicule. În contextul în care Bucureștiul se confruntă cu probleme acute de congestionare, astfel de soluții sunt vitale pentru îmbunătățirea mobilității și reducerea timpilor de deplasare pentru mii de șoferi.
### Consultarea pieței: un pas strategic pentru succesul proiectului
Primăria Municipiului București solicită actualei comunități de operatori economici și specialiști în domeniu să contribuie cu sugestii pentru realizarea documentației tehnice și pentru strategia de achiziție publică. Această consultare, valabilă până pe 13 februarie 2026, are ca scop identificarea celor mai viabile soluții tehnice și de execuție, precum și evaluarea capacității pieței de a răspunde complexității proiectului. Recomandările primite vor ajuta la evitarea întârzierilor și a contestațiilor în perioada de licitație, creionând un proces de achiziție mai clar și mai adaptat realităților din teren.
Lucrările vizate includ demolări, construcția de noi drumuri și poduri, dar și modernizarea rețelei de tramvai, cu focus pe siguranță, durabilitate și integrare urbanistică. În plus, proiectul cuprinde instalații electrice și sisteme de energie de ultimă generație, menite să sprijine funcționarea eficientă a noii infrastructuri.
### O investiție colosală pentru un București mai bine conectat
Costul total estimat al proiectului, de peste 544 milioane de lei, a fost justificat și de creșterea costurilor pentru exproprieri, ce ajung la aproape 95 milioane de lei. În ciuda acestor sume impresionante, autoritățile locale susțin că valoarea investiției este justificată de impactul său asupra mobilității urbane. Odată finalizat, proiectul va transforma radical infrastructura din vestul Capitalei, oferind un nou standard de transport și trafic, dar și stimulând dezvoltarea economică și urbanistică a zonei.
Deși lucrările au fost programate pentru finalizare în trei ani, existența unor posibile întârzieri din cauza procedurilor administrative sau a modificărilor de nevoie în timp nu poate fi exclusă. Rămâne de văzut dacă eforturile de atragere a expertizei și opiniilor din partea operatorilor vor eficientiza întregul proces, contribuind la realizarea unui proiect de infrastructură modern, adaptat nevoilor Bucureștiului viitorului.
