Primăria Capitalei a reușit recent un pas important în modernizarea serviciilor de transport public, odată cu sosirea primelor troleibuze Yutong U12 în Ilfov, mai exact în zona de garare din Ciolpani. Cele 22 de vehicule vor fi probabil următoarele pe lista de activități, deoarece încep în curând transportul lor spre depoul din Bucureștii Noi, acolo unde vor fi supuse unor ultime adaptări și testări înainte de a intra în circulație.
O nouă generare de troleibuze cu autonomie superioră
Troleibuzele Yutong U12 nu sunt doar un pas înainte în ceea ce privește tehnologizarea. Acestea sunt primele vehicule de acest tip fabricate de producătorul chinez și livrate în Europa, marcând astfel un moment important nu doar pentru Dialogul bucureștean, ci și pentru testing-ul tehnologiilor emergente în domeniu. Cu o lungime de 12 metri și o capacitate de transport de 93 de pasageri, fiind capabile să transporte în condiții optime și 32 de persoane pe scaune, noile troleibuze aduc o serie de beneficii concrete. Datorită sistemului reîncărcabil de stocare a energiei electrice, acestea pot circula fără a fi alimentate constant din rețea pentru cel puțin 20 de kilometri, ceea ce le face mai eficiente și mai independente față de rețea electrică.
În plus, acestea sunt dotate cu circuite USB (tip A și C), pentru încărcarea dispozitivelor mobile ale pasagerilor, precum și cu sistem de climatizare, monitoare de informare, rampe de acces pentru persoanele cu dizabilități și geamuri cu tentă închisă pentru menținerea temperaturii interioare. La un cost de peste 70 de milioane de lei, fonduri nerambursabile din PNRR — Programul Național de Redresare și Reziliență — au făcut posibilă achiziția acestora, ceea ce demonstrează angajamentul primăriei pentru o mobilitate mai verde și mai avansată tehnologic în Capitală.
Impactul și perspectivele pentru transportul public local
Acest nou lot de troleibuze reprezintă un pilon în strategia de modernizare a parcului de vehicule al Societății de Transport București (STB). Bucureștiul se pregătește astfel să devină primul oraș din Europa unde aceste modele de troleibuze circulă, fapt validat și de terți prin faptul că vehiculele au fost livrate chiar în zona europeană. În același timp, primăria a anunțat că, până la sfârșitul anului, vor fi livrate în total 100 de autobuze electrice, pentru care se vor instala până la 100 de stații de încărcare. Aceste noi investiții, pentru care s-au alocat peste 73 de milioane de euro, folosesc fonduri nerambursabile din fonduri europene, o dovadă clară a fondului european de sprijin pentru proiecte de mobilitate sustenabilă.
În plus, primăria își propune să achiziționeze și 79 de tramvaie noi și alte 100 de troleibuze, pentru a diversifica și a îmbunătăți frecvența și siguranța transportului public în Capitală. Aceste inițiative au ca scop reducerea emisiilor poluante și creșterea confortului călătorilor, un obiectiv din ce în ce mai vizibil în planul de dezvoltare urbană al orașului.
Pe măsură ce primăvara se apropie, întrebarea care rămâne în aer este când exact vor începe oficial să circule aceste vehicule moderne. Primele informații indică faptul că după finalizarea testelor necesare, troleibuzele Yutong U12 vor fi introduse în timpul sezonului cald, aducând astfel o schimbare semnificativă în peisajul transportului public din București, într-un moment în care orașul are nevoie ca cele mai multe dintre aceste proiecte să se materializeze rapid și eficient. Perspectivele sunt optimiste, iar capitalele europene urmăresc cu interes modul în care Bucureștiul va integra aceste tehnologii inovatoare în rețeaua sa de mobilitate urbană.
