Conform Stiripesurse.ro: Premierul demis Ilie Bolojan acuză Ministerul Transporturilor că a blocat, timp de patru ani, un proiect esențial pentru asigurarea apei necesare funcționării Centralei Nucleare de la Cernavodă. Acesta susține că proiectul, denumit BALA II, ar fi prevenit criza actuală cauzată de debitul scăzut al Dunării, prin redistribuirea apei între brațul Bala și Dunărea Veche.
Proiectul uitat la Ministerul Transporturilor
Ilie Bolojan a declarat că proiectul BALA II dispunea de toate avizele necesare și a zăcut în sertarele Ministerului Transporturilor timp de aproximativ patru ani, fără a fi implementat. În lipsa acestei investiții permanente, autoritățile recurg la măsuri de urgență, precum dragaje, eliminarea unei formațiuni de stâncă și obturarea parțială a brațului Bala cu barje. Premierul demis a subliniat că pregătirea din timp ar fi evitat situația actuală.
Proiectul abandonat ar fi permis creșterea debitului pe Dunărea Veche, implicit a nivelului apei în bazinul din care pompele centralei nucleare extrag apa pentru răcirea reactoarelor. Bolojan a afirmat că, dacă proiectul ar fi fost realizat, nivelul apei în zona pompelor ar fi fost semnificativ mai mare. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a calificat situația drept rezultatul „nepăsării, incoerenței guvernamentale și al unui pic de inconștiență”, menționând că investiția a rămas în minister aproximativ trei ani și jumătate.
Bolojan i-a cerut lui Radu Miruță să reia procedurile pentru proiectul BALA II în regim de urgență. Acesta consideră că proiectul trebuie să devină o prioritate, indiferent de cine se va afla la conducerea Ministerului Transporturilor în perioada următoare. Proiectul BALA II, cu denumirea completă „Restaurarea și renaturarea zonei de bifurcație a brațului Bala pentru asigurarea condițiilor de navigație și de protecție a mediului pe Dunăre”, este titularizat de Ministerul Transporturilor, cu Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați ca beneficiar. Investiția a fost aprobată la finanțare prin Programul Transport 2021–2027 și de la bugetul de stat, indicatorii tehnico-economici fiind aprobați prin Hotărârea Guvernului nr. 1.079 din 4 septembrie 2024.
Ce presupunea investiția permanentă
Proiectul BALA II viza lucrări ample, care nu pot fi realizate în regim de urgență. Acestea includeau restaurarea unui vechi braț de bifurcație, ridicarea pragului de fund de pe brațul Bala și dragarea șenalului navigabil pe Dunărea Veche. Pragul de fund de pe brațul Bala ar fi trebuit ridicat de la cota zero la 6,5 metri MNC, pentru a devia mai multă apă spre Dunărea Veche. Proiectul estimat să crească nivelul apei cu până la 1,20 metri în zona bifurcației. Implementarea era prevăzută pe o perioadă de cinci ani: un an pentru proiectare și patru ani pentru execuția lucrărilor. Astfel, reluarea procedurilor nu poate rezolva criza actuală, dar poate reduce riscul repetării ei în viitor. Investiția este crucială și pentru extinderea centralei nucleare, contribuind la asigurarea debitului minim necesar răcirii a patru reactoare, condiție pentru viitoarele Unități 3 și 4 de la Cernavodă.
Istoricul problemei debitului pentru Cernavodă
Necesitatea redistribuirii apei între brațul Bala și Dunărea Veche nu este o problemă nouă. Un proiect anterior, DUNARE I, derulat între 2011 și 2016, a inclus lucrări hidrotehnice și un studiu de fezabilitate pentru soluții suplimentare în zona bifurcației. Unul dintre obiectivele sale era explicit „asigurarea debitului minim de apă pentru răcirea reactoarelor de la centrala nucleară de la Cernavodă”. Proiectul, în valoare de aproape 50 de milioane de euro, a fost finanțat în proporție de 85% din Fondul de Coeziune. Lucrările realizate atunci nu au rezolvat însă definitiv problema distribuirii debitelor, iar proiectul BALA II trebuia să completeze infrastructura existentă.
În condițiile hidrologice actuale, aproximativ 80% din debitul Dunării se îndreaptă pe brațul Bala, iar doar 20% spre Dunărea Veche și Cernavodă. Autoritățile încearcă să transfere câteva procente din debitul brațului Bala către Dunărea Veche, pentru a stabiliza nivelul apei. Bolojan a enumerat cele trei măsuri de urgență recomandate de specialiștii de la Apele Române și Administrația Fluvială a Dunării de Jos: dragarea Dunării Vechi, eliminarea unui pinten de stâncă ce împiedica parțial curgerea apei printr-o operațiune de detonate controlată, și obturarea parțială a fluxului de pe brațul Bala cu barje. Pentru aceste lucrări, Guvernul a alocat șapte milioane de lei.
Primele efecte ale intervențiilor par să fi stabilizat nivelul apei în zona Cernavodă, stopând scăderea zilnică prognozada. Cu toate acestea, Bolojan nu poate garanta menținerea Unității 2 în funcțiune, deoarece debitul Dunării la intrarea în țară ar urma să continue să scadă. Unitatea 2, care produce aproximativ 650 MW, este una dintre cele mai importante surse stabile de electricitate pentru Sistemul Energetic Național.
Sursa: Stiripesurse.ro
