Lucrări de modernizare pe bulevardul Chișinău în ciuda temperaturilor extrem de scăzute
Deși temperaturile în Capitală au coborât până la minus 10 grade Celsius, muncitorii implicați în modernizarea liniei de tramvai de pe bulevardul Chișinău nu s-au oprit din activitate. În ultimele zile, echipele de muncitori au montat cu succes traversele de beton pe o lungime de 400 de metri, într-o demonstrație de rezistență și profesionalism în condiții meteorologice severe. Acestă etapă, parte a proiectului de modernizare a rețelei de tramvai, continuă în condițiile în care vremea, în mod obișnuit, ar fi considerată neprielnică pentru astfel de lucrări.
Efort susținut și progres semnificativ în condiții dificile
Lucrările au fost realizate pe o porțiune strategică între intersecția cu șoseaua Pantelimon și statia de autobuz Pictor Hârlescu. Este un segment de aproape jumătate de kilometru, rază de acțiune în cadrul proiectului amplu de modernizare a liniei de tramvai din zona estică a Bucureștiului. În paralel, echipele subcontractate au continuat lucrările de subtraversare a rețelelor de utilități, proces esențial pentru asigurarea unei infrastructuri sigure și moderne.
Deși temperaturile extrem de scăzute pot deraia planurile de lucru, specialiștii și-au menținut ritmul, cu determinare, pentru a nu întârzia calendarul stabilit. “Temperaturile care au ajuns chiar și la minus 10 grade Celsius nu i-au împiedicat pe muncitorii să lucreze în ritm susținut”, au declarat reprezentanți ai companiei Mari Vila Com, subcontractor principal în proiect. Efortul acestor echipe a permis pe lângă montarea traverselor și finalizarea unor secțiuni de infrastructură, pregătirea terenului pentru următoarele faze ale modernizării.
Contextul și evoluțiile proiectului de modernizare a liniei de tramvai
Proiectul de modernizare a liniei de tramvai din București reprezintă o reabilitare cu impact major asupra mobilității urbane. În ultimele săptămâni, înainte de intensificarea ninsorilor și ploilor, compania românească a reușit să toarne asfalt pe jumătate din Lotul 9 al tronsonului pe bulevardul Chișinău, semn al progresului concret în fața unor condiții meteorologice dificile.
Imediat după finalizarea vacanței de Crăciun și Revelion, muncitorii au reluat activitățile de infrastructură pe bulevard, vizând în special zona cuprinsă între intersecția cu șoseaua Pantelimon și stația de autobuz Pictor Hârlescu. Aici, au fost terminate nu doar montajele de traverse, ci și înlocuirea rețelelor de utilități, astfel încât această secțiune să fie pregătită de partea finală a lucrărilor.
Totodată, șeful de șantier a precizat că mai sunt de finalizat două subtraversări de canalizare și una pentru rețeaua de apă, proces considerat aproape încheiat. Pe lângă acestea, lucrările continuă și în alte părți ale zonei, în cadrul unei strategii de reabilitare comprehensive, menit să elimine disfuncționalitățile din infrastructura veche și să asigure un transport public mai sigur și mai eficient pentru bucureșteni.
Perspective și provocări viitoare
Lucrările de modernizare ale liniei de tramvai pe bulevardul Chișinău sunt însă încă într-un stadiu avansat, dar nu complet finalizat. Potrivit reprezentanților constructorului, Marin Mândrilă, în ciuda ritmului susținut, termenul de finalizare nu poate fi exactat, deoarece compania dă vina pe datorii de peste 15 milioane de euro către Primăria Capitalei, sumă promisă pentru achitarea lucrărilor încă din octombrie.
Proiectul cuprinde reabilitarea a aproape 850 de metri de cale dublă, modernizarea rețelei de contact, iluminat stradal și instalarea de peronoane noi, toate menite să aducă infrastructura de tramvai la standarde europene. În condițiile în care lucrările continuă, inclusiv pe bulevardele Mărășești și Basarabiei, administrația locală și constructorii așteaptă cu interes finalizarea proiectului, ce va transforma radical mobilitatea publică în această zonă.
În anii următori, liniile modernizate de tramvai vor fi un punct de reper pentru strategia de dezvoltare urbană a Bucureștiului, iar dacă vremea va fi de partea lor, aceste lucrări vor fi un exemplu de perseverență și eficiență în fața provocărilor climatice.
