Pantograful unui tramvai nou, din seria Imperio, s-a rupt brusc pe Șoseaua Virtuții, în stația Pod Ciurel, provocând perturbări semnificative în circulația liniei 41 a RATB. Incidentul a dus la suspendarea traficului pentru aproximativ două ore, în ambele sensuri, mai ales din cauza avarierii rețelei electrice de contact, anunță Societatea de Transport București. În cele din urmă, circulația a fost reluată după intervențiile necesare, însă atingerea fiabilității vehiculului și siguranței pasagerilor rămâne sub semnul întrebării.
### Incidente repetate cu tramvaiele Imperio, o problemă sistemică?
Acest incident nu marchează singura situație de această natură cu tramvaiele din flota recent achiziționată. În ultimii ani, tramvaiele Astra Imperio au fost implicate în peste 150 de evenimente, unele chiar grave, care au generat pagube material în valoare totală de peste 650.000 de euro. Numeroasele accidente, răspândite pe parcursul a aproape trei ani, pun sub semnul întrebării calitatea și siguranța acestor vehicule, mai ales având în vedere că incidentele au avut loc și în condiții relativ normale de trafic, fără condiții meteorologice extreme.
Pe 4 noiembrie 2025, un accident produs între un tramvai și un autobuz în zona Drumul Taberei a făcut ravagii, în ciuda faptului că nu s-au înregistrat victime grave. Opt persoane au fost evaluate medical de către serviciile SMURD, șapte dintre acestea refuzând transportul la spital. În urma coliziunii dintre tramvaiul liniei 168 și autobuz, echipajele de intervenție au estimat pagube materiale semnificative, iar compania de transport a luat decizia de a institui o linie navetă suplimentară pentru a asigura continuitatea serviciilor.
### Măsuri și răspunsuri, dar semne de întrebare persistă
După incidentul de vineri, conducerea STB a anunțat că va constitui o comisie pentru a cerceta cauzele defectului pantografului. Până la clarificarea situației tehnice, compania a instituit o linie de autobuze speciale, 641, care leagă Piața Presei de Ghencea, pentru a prelua călătorii afectați de blocajul tramvaielor. La scurt timp după incident,, circulația pe linia 41 a fost reluată, însă întrebările legate de siguranța și durabilitatea echipamentelor moderne continuă să planeze.
Faptul că aceste tramvaie, devenite lista de probleme a companiei, au fost implicate în multiple accidente, ridică serioase semne de întrebare cu privire la modul în care au fost selectați și verificați vehiculele. Specialiștii atrag atenția asupra faptului că, până în prezent, aproape o treime din acestea s-au confruntat cu defecțiuni, iar pagubele materiale sunt pe măsură. În plus, nevoia de întrețineri și verificări periodice, adresate pentru a preveni astfel de situații, devine imperativă.
### Viitorul în echilibru între modernizare și siguranță
Deși ANGAJAMENTE și achizițiile recente promit modernizarea și îmbunătățirea serviciilor de transport în comun, realitatea pare să indice o problemă mai adâncă. În timp ce autoritățile și conducerea STB încep să caute soluții pentru a stabiliza situația, incertitudinea persistă în rândul pasagerilor, care se întreabă dacă tehnologia modernă și echipamentele de ultimă generație pot face față rigorii traficului urban bucureștean.
Deși incidentele sunt gestionate rapid și cu măsuri de intervenție pentru a reduce disconfortul pasagerilor, toate aceste evenimente subliniază nevoia stringentă de revizuire a infrastructurii, întreținerii și controlului tehnic pentru tramvaiele moderne, pentru a garanta siguranța publicului și a evita pe viitor situații similare. În timp ce autoritățile promit verificări riguroase și investigații aprofundate, rămâne de văzut dacă aceste măsuri vor fi suficiente pentru a reda încrederea căile de transport din Capitală.
