ULTIMA ORĂ
Traian Băsescu exclude apariția unui „Peter Magyar” în România, asemănând profilul politic al acestuia cu cel al lui Viktor Orban ● Guvernul României ar putea amâna implementarea unui nou sistem european de taxare a emisiilor de carbon, ceea ce ar putea întârzia fondurile europene destinate tranziției către energie verde și ar putea afecta prețurile la energie ● Ministrul Economiei, Irinei Darău, avertizează asupra riscurilor unei crize politice în contextul actual global marcat de instabilitate și incertitudine, subliniind posibilele consecințe negative asupra unor proiecte majore, precum programul SAFE și Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) ● Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a anunțat marți seară, din Statele Unite ale Americii, o veste importantă pentru România ● După ce a salutat victoria lui Péter Magyar drept o înfrângere a „tandemului Donald Trump – Vladimir Putin”, Traian Băsescu și-a schimbat radical opinia despre noul premier ungar, într-un interval de mai puțin de 24 de ore ● Secretarul General al Guvernului, Ștefan Radu Oprea, a lansat un atac dur la adresa premierului Ilie Bolojan, după un raport al Fondului Monetar Internațional (FMI) care arată o scădere economică alarmantă în România ● Traian Băsescu exclude apariția unui „Peter Magyar” în România, asemănând profilul politic al acestuia cu cel al lui Viktor Orban ● Guvernul României ar putea amâna implementarea unui nou sistem european de taxare a emisiilor de carbon, ceea ce ar putea întârzia fondurile europene destinate tranziției către energie verde și ar putea afecta prețurile la energie ● Ministrul Economiei, Irinei Darău, avertizează asupra riscurilor unei crize politice în contextul actual global marcat de instabilitate și incertitudine, subliniind posibilele consecințe negative asupra unor proiecte majore, precum programul SAFE și Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) ● Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a anunțat marți seară, din Statele Unite ale Americii, o veste importantă pentru România ● După ce a salutat victoria lui Péter Magyar drept o înfrângere a „tandemului Donald Trump – Vladimir Putin”, Traian Băsescu și-a schimbat radical opinia despre noul premier ungar, într-un interval de mai puțin de 24 de ore ● Secretarul General al Guvernului, Ștefan Radu Oprea, a lansat un atac dur la adresa premierului Ilie Bolojan, după un raport al Fondului Monetar Internațional (FMI) care arată o scădere economică alarmantă în România ●
Acasă › Opinii › Mircea Lucescu a supraviețuit unui accident rutier grav în 2012, grație
Opinii

Mircea Lucescu a supraviețuit unui accident rutier grav în 2012, grație

9 aprilie 2026 2 min citire
Mircea Lucescu a supraviețuit unui accident rutier grav în 2012, grație

designului unei mașini mai vechi, care i-a salvat viața. Incidentul, petrecut la București, amintește de importanța siguranței auto, chiar și în cazul unor modele mai puțin dotate cu tehnologii moderne.

Accidentul de pe Vasile Milea

În 2012, antrenorul Mircea Lucescu a fost implicat într-un accident pe bulevardul Vasile Milea din Capitală. Mașina pe care o conducea, un SUV Kia Sorento din 2003, a fost lovită lateral de un tramvai. Impactul, localizat pe partea șoferului, a fost unul dintre cele mai periculoase tipuri de accidente.

Vehiculul, achiziționat pentru soția sa, Nelly, nu era echipat cu airbaguri laterale sau de tip cortină, dar a reușit să îi salveze viața. Modelul avea doar airbaguri frontale. În ciuda lipsei unor dotări moderne, structura mașinii s-a dovedit crucială în protejarea ocupantului.

Performanța SUV-ului la testele Euro NCAP

Rezultatele obținute de Kia Sorento la testele Euro NCAP din 2003 explică modul în care mașina a rezistat. SUV-ul a primit patru stele din cinci pentru protecția pasagerilor, un scor considerat solid la acea vreme. Mai relevant este punctajul maxim de 16 din 16 obținut la testul de impact lateral.

Specialiștii Euro NCAP au subliniat că poziția mai înaltă a scaunului șoferului a redus expunerea directă în zona de impact. Practic, arhitectura SUV-ului a compensat lipsa unor sisteme moderne de protecție. În schimb, la impact frontal, modelul a obținut doar nouă puncte, evidențiind diferențele de comportament în funcție de tipul coliziunii.

Caracteristicile tehnice ale modelului

Kia Sorento implicat în accident era echipat cu un motor pe benzină de 3,5 litri V6, care dezvolta 192 de cai putere. Accelerația de la 0 la 100 km/h se realiza în 10,3 secunde, iar viteza maximă era de 192 km/h. Consumul mixt declarat era de 12,6 litri la 100 km, iar tracțiunea integrală contribuia la stabilitate.

Aceste caracteristici tehnice, deși importante pentru performanță, reflectă nivelul tehnologic al unui SUV de la începutul anilor 2000. Accidentul lui Mircea Lucescu rămâne un exemplu relevant despre modul în care designul structural și testele de impact pot face diferența între viață și moarte.

Articole similare