Autoritățile de mediu din România pun din nou sub semnul întrebării legalitatea unui proiect de infrastructură din pădurea Băneasa, o zonă protejată și foarte disputată în ultimii ani pentru dezvoltarea imobiliară. În contextul insistentei îngrijorări legate de construirea în fond forestier, Ministerul Mediului a emis recent un raport care sare în evidență nereguli grave în autorizarea și executarea lucrărilor la drumul de acces din cartierul Greenfield, chiar dacă intervenția pare să continue pe aceeași pistă.
Raportul Ministerului și criticile la adresa legalității construcției
Se pare că drumul privată din pădure, folosit momentan ca acces pentru autoturisme, a fost îngrijorat de oficiali pentru presupuse ilegalități. Potrivit documentului, Direcția Silvică Ilfov a decontat lucrări pe un tronson de drum care, din punct de vedere juridic, nu are aprobare. Ministerul Mediului solicită în mod ferm demolarea acestor construcții neconforme, recuperarea fondurilor publice alocate și, nu în ultimul rând, readucerea terenului la starea inițială, adică reîmpădurirea zonei.
Raportul oficial demonstrează că la originea drumului nu s-a aflat nicio autorizare validă, contrar declarațiilor celor care afirmau că deciziile judecătorești le-au permis tranzitul. În realitate, documentele administrative sunt considerate a fi o „invenție”, o construcție ilegală, pentru care nu au existat pași legali corespunzători. Funcționarii din cadrul Romsilva, întărind această idee, au omis pași esențiali precum obținerea avizelor sau elaborarea unui proiect tehnic.
Ce implică aceste descoperiri?
Autoritățile de mediu subliniază că pentru a corecta situația trebuie revizuite în mod complet practicile de gestionare a fondului forestier în zonă. În practică, această măsură presupune ștergerea din documentele oficiale a drumului construit ilegal, precum și readucerea terenului la condiția inițială, adică reîmpădurirea întregii zone afectate. De asemenea, se cere recuperarea fondurilor publice cheltuite pentru lucrările neautorizate, ceea ce ar putea însemna o urmărită mai amănunțită a responsabilităților.
Este important de menționat faptul că aceste decizii vin după o perioadă lungă în care cartierul Greenfield și susținătorii săi au invocat decizii judecătorești care, conform lor, le-ar fi permis să realizeze aceste lucrări. Însă, raportul oficial contrazice această interpretare, susținând că infrastructura rutieră a fost construită pe un teren fără acord și fără respectarea prevederilor legale pentru gestionarea pădurilor.
Reacția autorităților și ultimele evenimente
În ciuda acestor semnale de alarmă, joi au avut loc noi intervenții în pădurea Băneasa, unde utilaje au nivelat cu pământ stratul compactat recent. Conform unor imagini trimise de cititori, lucrările continuă, dar de această dată nu pentru a desființa drumul, ci pentru a-l moderniza, fiind așezat un strat de pământ similar celui folosit înainte de asfaltare.
Această situație amplifică controversele legate de modul în care se gestionează unul dintre cele mai sensibile terenuri din zona metropolitană a Bucureștiului, unde interesele imobiliare și cele de protecție a mediului se intersectează de ani buni. Autoritățile de mediu par să insiste pe o soluție legală și durabilă: desființarea infrastructurii ilegale și reîmpădurirea terenului, dar implementarea acestei hotărâri depinde de pașii următori și de voința politică de a respecta legea.
Ce urmează în cazul pădurii Băneasa și dacă autoritățile vor reuși să împiedice continuarea unor intervenții ilegale rămâne de văzut. Între timp, conflictul între dezvoltare și conservare continuă, dezvăluind, odată în plus, vulnerabilitatea reglementărilor în fața intereselor imobiliare și a presiunii economice.
