Standardul Euro 7, care va intra în vigoare treptat, aduce schimbări majore pentru producătorii auto și potențialii cumpărători, cu implicații semnificative asupra prețurilor și a pieței auto. Noile reglementări, considerate cele mai stricte de până acum, vizează reducerea emisiilor poluante și introduc inovații, cum ar fi pașaportul digital de mediu pentru vehicule.
Pașaportul digital de mediu: transparență și comparație
Începând cu momentul aplicării, toate modelele de autoturisme nou proiectate vor trebui să respecte noile cerințe Euro 7. Din noiembrie 2027, această regulă se va extinde și asupra tuturor mașinilor nou înmatriculate. Producătorii nu vor mai putea comercializa vehicule care nu respectă aceste standarde actualizate de emisii. Noua normă extinde și domeniul de reglementare față de vechiul standard Euro 6e, incluzând mai multe surse de poluare generate în timpul utilizării autovehiculului.
Una dintre cele mai vizibile noutăți pentru cumpărători este introducerea pașaportului digital de mediu al vehiculului. Acest document va fi oferit obligatoriu de producători la achiziția unei mașini noi și va conține informații detaliate despre impactul asupra mediului. Acesta va include date despre emisiile de poluanți, consumul de combustibil sau energie, dar și autonomia, în cazul vehiculelor electrice, și alți indicatori relevanți. Accesul la aceste date va fi digital, fie prin cod QR, fie direct din sistemul de bord al mașinii. Acest lucru facilitează transparența și compararea vehiculelor. De asemenea, documentul va putea fi util pe piața second-hand.
Modificări importante pentru mașinile electrice
Pentru mașinile electrice, Euro 7 introduce și o serie de noutăți importante legate de baterii. Este pentru prima dată când este impusă o garanție minimă a capacității bateriei de tracțiune. Producătorii vor trebui să asigure că, după 5 ani sau 100.000 de kilometri, bateria păstrează cel puțin 80% din capacitatea inițială, iar după 8 ani sau 160.000 de kilometri, minimum 72%. Aceste reguli sunt menite să reducă temerile legate de degradarea rapidă a bateriilor și costurile ridicate de înlocuire. Ele mută o parte din responsabilitate către producători.
În plus, va deveni obligatoriu și un test de autonomie în condiții de iarnă pentru vehiculele electrice. Mașinile vor fi testate la o temperatură de minus 7 grade Celsius. Rezultatele privind autonomia reală în aceste condiții vor trebui publicate de producători. Valorile oficiale de autonomie erau stabilite în condiții de laborator, ceea ce ducea adesea la diferențe semnificative față de utilizarea reală pe timp de iarnă. Noua procedură standardizată urmărește să ofere cumpărătorilor informații mai realiste și mai utile.
Impactul asupra prețurilor și a pieței auto
Reforma Euro 7 reprezintă o schimbare majoră pentru piața auto europeană, afectând atât vehiculele cu motoare termice, cât și pe cele electrice. Producătorii și organizațiile din sector subliniază faptul că noile cerințe vor crește semnificativ costurile de producție. Aceste costuri s-ar putea reflecta în prețuri mai mari pentru consumatori. În special introducerea pașaportului digital de mediu și a testelor suplimentare este considerată o povară administrativă și tehnică suplimentară.
Criticii mai atrag atenția că standardele mai stricte ar putea încetini tranziția către mobilitate accesibilă, în special pe segmentul mașinilor noi de buget. Există temeri că o parte dintre producători vor transfera costurile către cumpărători sau vor reduce oferta de modele entry-level. Acest lucru ar putea afecta accesibilitatea autoturismelor noi pe piața europeană. Implementarea rapidă a acestor reguli ar putea pune presiune pe lanțurile de producție deja afectate de alte reglementări și tranziția către mașini electrice.
Sursa: Capital
