Conform Buletin.de: Metrorex a prezentat progresele înregistrate în luna iunie pe ambele secțiuni ale Magistralei 6 de metrou, care va lega Capitala de Aeroportul Internațional „Henri Coandă”. Lucrările au continuat, în ciuda condițiilor meteo dificile.
Structura de rezistență pe secțiunea Sud a atins un grad de realizare de 71%, înregistrând o creștere de 3% față de luna mai. Utilajul de mare viteză (TBM) „Sfânta Maria” a depășit, pe 22 iunie 2026, zona viitoarei stații Piața Montreal, excavând un total de 2.848 de metri liniari și instalând 1.895 de inele. Pe aceeași secțiune, TBM „Sfânta Ana” se apropie de stația Piața Montreal, având deja excavați 2.644 de metri liniari și instalate 1.758 de inele. Utilajul mai are de parcurs 194 de metri până la următoarea străpungere. Magistrala 6 va avea o lungime de 14,2 kilometri de cale dublă și 12 stații.
Stadiul lucrărilor la stațiile din tronsonul 1 Mai – Tokyo
Pe tronsonul 1 Mai – Tokyo, stația Tokyo a înregistrat un procent de realizare de 73% pentru structura de rezistență, cu peste 103.000 metri cubi de pământ excavați și peste 46.200 metri cubi de beton turnat. La stația Aeroport Băneasa, procentul de realizare a structurii de rezistență a ajuns la 83%, cu peste 32.300 metri cubi de beton turnat.
Stația Gara Băneasa are structura de rezistență realizată în proporție de 77%, după excavarea a peste 52.300 metri cubi de pământ și turnarea a peste 22.800 metri cubi de beton. La stația Piața Montreal, structura de rezistență a atins 83%, cu peste 66.700 metri cubi excavați și peste 34.800 metri cubi de beton turnat. Stația Expoziției prezintă un stadiu de realizare similar, de 83%, după excavarea a peste 101.300 metri cubi și turnarea a peste 45.700 metri cubi de beton.
Pentru viitoarea stație Pajura, structura de rezistență este realizată în proporție de 62%, cu peste 25.600 metri cubi excavați și peste 29.500 metri cubi de beton turnat. La stația existentă 1 Mai, lucrările continuă pentru joncțiunea cu Magistrala 4, inclusiv relocări de utilități și elemente structurale. Structura de rezistență a ajuns la 45% pe Linia 1 și 41% pe Linia 2.
Progrese pe secțiunea Nord a Magistralei 6
Pe secțiunea Nord, care cuprinde tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, structura de rezistență a atins un grad de realizare de 35%, reprezentând o creștere față de cele 33% înregistrate în mai. La stația Washington, structura de rezistență a ajuns la 19%, în timp ce la stația Paris procentul de realizare este de 25%.
Stația Bruxelles se află la 15% realizare în ceea ce privește structura de rezistență, după execuția elementelor inițiale. Stația Otopeni are structura de rezistență realizată în proporție de 48%, cu finalizarea pereților mulați și a excavațiilor.
Stația Ion I.C. Brătianu a ajuns la 78%
Sursa: Buletin.de
