Conform Buletin.de: Lucrările la Magistrala 6 de metrou Otopeni avansează pe ambele sectoare, cel de sud, între stațiile 1 Mai și Tokyo, și cel de nord, de la Tokyo până în Otopeni. Pe secțiunea de sud, structurile de rezistență sunt aproape finalizate, iar scutul TBM „Sfânta Maria” mai are sub 500 de metri până la stația Expoziției.
Până acum, TBM-ul „Sfânta Maria” a excavat circa 3,4 kilometri liniari și a montat 2.158 de inele. Cealaltă cârtiță, „Sfânta Ana”, a ajuns la limita viitoarei stații Piața Montreal, după ce a parcurs 2.823 de metri liniari și a instalat 1.877 de inele.
La nivelul stațiilor, cel mai avansat stadiu se înregistrează la stația Expoziției, unde structura de rezistență este realizată în proporție de 87%. Urmează stația Aeroport Băneasa, cu peste 33.000 de metri cubi de beton turnați și o rată de finalizare a structurii de rezistență de 85%. La stația Piața Montreal, au fost executate lucrări de mentenanță și pregătiri pentru străpungerea TBM „Sfânta Ana”. În stația Gara Băneasa, au fost finalizați cei 136 de piloni plastici, s-au excavat peste 53.600 de metri cubi, iar lucrările sunt realizate în procent de 79%. Reprezentanții Metrorex au informat că la stația 1 Mai continuă lucrările necesare joncțiunii cu Magistrala 4, inclusiv relocarea utilităților.
Structura de rezistență, în întârziere pe secțiunea de nord
Pe secțiunea de nord, între stațiile Tokyo și Aeroport Otopeni, structurile de rezistență au un stadiu de realizare de doar 31,29%. La viitoarea stație Washington, au continuat lucrările de deviere a rețelelor de utilități, pregătind terenul pentru execuția structurii de rezistență. În stația Paris, se lucrează la devierea utilităților, pereții mulați și platforma de lucru, cu o structură de rezistență realizată în proporție de 30%. Lucrări similare au loc și în stația Bruxelles, unde se construiește și puțul de lansare pentru scutul de foraj. Stația Aeroport Otopeni este finalizată sub jumătate, cu lucrări la pereții mulați și stâlpii centrali la Accesul C. La stația Otopeni, în luna august, s-au desfășurat lucrări la structura de rezistență, cofrare, turnare și hidroizolare, excavația top-down la nivelul mezaninului fiind finalizată. Lucrările la această stație sunt realizate în proporție de 54%. La stația Ion I.C. Brătianu, au continuat lucrările la structura de rezistență, inclusiv cofrarea, armarea și turnarea pereților casetă și a stâlpilor de la vestibul.
Cârtița „Sfânta Ana” a ajuns la stația Piața Montreal
Cârtița „Sfânta Ana” a străpuns peretele stației Piața Montreal, marcând o nouă etapă importantă în execuția Magistralei 6. Reprezentanții Metrorex se arată optimiști cu privire la ritmul de lucru. Tunelul realizat de scutul de foraj pe traseul liniei 1 este al treilea segment finalizat, urmând să conecteze stația 1 Mai de stația Tokyo. În prezent, segmentul subteran realizat între stațiile Tokyo, Aeroport Băneasa, Gara Băneasa și Piața Montreal însumează aproape trei kilometri de cale dublă. Lungimea totală a tunelului pe care îl va executa TBM-ul până la stația 1 Mai este estimată la aproximativ 6,6 kilometri. Directorul general al Metrorex, Mariana Miclăuș, a declarat că proiectul avansează într-un ritm eficient.
Sursa: Buletin.de
