Gara de Nord din București a fost martora unor momente tensionate în dimineața zilei de luni, din cauza întârzierilor semnificative ale trenurilor, unele de peste trei ore. Problema a afectat atât sosirile, cât și plecările de pe principalul nod feroviar din oraș, ridicând semne de întrebare asupra stării infrastructurii feroviare și a gestionării circulației în contextul sezonului rece. În timp ce temperaturile minime ating cote de până la -13 grade Celsius, zonele de transport rămân vulnerabile la perturbări care complică viața mulțimilor de navetiști și turiști.
### Întârzierea trenurilor de pe ruta internațională și internă: un fenomen recurent
Cel mai afectat tren a fost cel sosit de de la Budapesta, care a înregistrat o întârziere de trei ore. Trenul IRN 79, programat să ajungă în Gara de Nord la ora 8:23, a decalat ora de sosire cu 190 de minute, ceea ce a generat confuzie și stres pentru mulți pasageri. În plus, alte trenuri interne din direcțiile Adjud, Pitești, Craiova și Târgu Jiu au oferit același exemplu de perturbare, în ciuda faptului că aceste curse sunt în mod normal considerabile ca fiind punctualitate în fluxul lor zilnic.
Pe de altă parte, întârzierile de luni dimineață nu au vizat doar sosirile, ci și plecările din Gara de Nord. Trenul R 5011, unul dintre cele mai aglomerate, a ieșit din stație cu o întârziere de 115 minute față de orarul stabilit, complicașnd și mai mult orarul zilnic al călătorilor. Alte trenuri, precum R 5013, R 11611 și IC 538, s-au confruntat cu întârzieri cuprinse între 38 și 104 minute, afectând planurile de deplasare ale pasagerilor aflați în trafic și programările de afaceri sau personale.
### Cauze aparent legate de sezonul rece și managementul traficului feroviar
Deși motivele exacte ale acestor perturbări nu au fost încă puse pe tapet de CFR Călători, multiple surse indică faptul că vremea extrem de rece poate avea un impact semnificativ asupra circulației feroviare. Conductele de alimentare, sistemele de semnalizare și echipamentele electrice pot deveni vulnerabile la temperaturi scăzute, cauzând întârzieri și chiar restricționarea fluxului de trenuri.
Experții în infrastructură atrag atenția asupra faptului că sistemele de întreținere și actualizare sunt esențiale în astfel de perioade, pentru a evita situații în care întârzierile se multiplică și impactul se extinde asupra întregii rețele de transport. Până în prezent, compania de transport feroviar nu a emis un comunicat oficial cu privire la cauzele exacte ale blocajului de luni, dar mulți evaluatori consideră că exigența primăvara problemele sezoniere trebuie gestionată mai eficient pentru a preveni similar astfel de situații pe viitor.
În paralel, cetățenii sunt chemați să folosească instrumente digitale precum aplicația Trenul Meu sau site-ul oficial pentru a verifica în timp real statusul trenurilor. Aceasta se dovedește a fi cea mai bună metodă pentru a evita surprize neplăcute sau a reajusta planurile de călătorie, în condițiile în care oficialii vor analiza în continuare situația și vor încerca să identifice soluții pentru redresare.
Chiar dacă problemele persistă, speranța rămâne că administrația feroviară va reuși să îmbunătățească gestionarea și infrastructura pentru a face față sezonului rece și eventualelor situații de criză. În timp ce străzile capitalei răman în continuare acoperite de polei și temperaturile menținute sub pragul înghețului, calitatea serviciilor de transport feroviar va trebui să devină o prioritate pentru reducerea întârzierilor și creșterea satisfacției călătorilor.
