Gara de Nord afectată de întârzieri majore după ce o șină s-a rupt la Craiova
Marți, trafic feroviar slab pe principalul traseu național, Gara de Nord din București fiind martora unor întârzieri de peste două ore pentru mai multe trenuri. Totul a fost declanșat de un incident deosebit de grav în Craiova, unde o șină s-a rupt pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate (CRR) la kilometrul feroviar 115+500, cauzând suspendarea temporară a circulației pe segmentul Măldăeni – Mihăești, pe firul II. În plus, firul I a fost închis definitiv pentru reabilitare, iar autoritățile feroviare au intervenit rapid pentru a evita posibilele tragedii și pentru a evalua gravitatea situației.
După incident, echipe specializate ale CFR SA au fost mobilizate pentru remedierea defectiunii. La fața locului s-au deplasat tehnicieni și ingineri, care analizează momentan daunele și lucrează la înlăturarea defectului pentru a relua circulația în condiții de siguranță. Cu toate acestea, procesul de reparații a determinat întârzierea trenurilor și blocaje în traficul feroviar național, astfel încât mai multe garnituri au rămas staționate sau au sosit cu întârzieri semnificative în stațiile din și din apropierea Bucureștiului.
Impactul asupra trenurilor și pasagerilor din Gara de Nord
Printre cele mai afectate trenuri se numără R 11614, care ar fi trebuit să sosească la Gara de Nord la ora 9:45, venind din Craiova, însă a înregistrat o întârziere de 160 de minute. În același timp, programul trenului același operator care trebuia să plece spre Brașov la ora 10:05 era deja cu 145 de minute întârziere, ceea ce creează disconfort major pentru călătorii care se bazează pe aceste rute pentru programul zilnic.
Trenurile IR 72 și IR 1826 sunt alt exemplu de garnituri afectate, cu întârzieri de 120, respectiv 115 minute. În cazul trenului IR 1826, care face legătura între Târgu Jiu și București, pasagerii trebuie să se pregătească pentru un drum mult prelungit până la sosire, în timp ce trenul internațional IRN 79, provenit din Budapesta, are o întârziere de peste patru ore, fiind una dintre cele mai compromise în această situație de criză. La aceste întârzieri se adaugă și alte trenuri venind din orașe precum Suceava, Pitești sau Brașov, toate înregistrând întârzieri între 45 și 75 de minute.
Discrepanța dintre planificare și realitate devine evidentă, trăind o dublă poverete pentru călători: lipsa de predictibilitate și stresul schimbării neașteptate a planurilor de deplasare. Situația devine și mai complicată în condițiile în care, odată cu blocajul de la Craiova, operatorii feroviari par a nu avea la dispoziție un plan de acțiune rapid pentru a minimiza impactul asupra traficului.
Modificări în circulație și planuri de reabilitare
Pentru a gestiona această situație neprevăzută, CFR Călători a anunțat modificări pentru 24 de trenuri care circulă pe rutele din și către Gara de Nord, unele dintre acestea fiind chiar anulate. Printre trenurile afectate se numără IR 16021 și IR 16023, care traversează relația București – Timișoara, dar și unele conexiuni între București și Budapesta, unde programul a fost ajustat pentru a asigura siguranța și pentru a permite finalizarea reparațiilor la infrastructură.
De asemenea, autoritățile feroviare subliniază că lucrările de reabilitare la șinele din Craiova sunt esențiale pentru siguranța pe termen lung. Precizările arată că aceste intervenții, planificate de luni de zile, sunt inevitabile și vor fi finalizate în cel mai scurt timp posibil, dar momentul de față a provocat un adevărat test pentru sistemul de transport feroviar din România.
Pe măsură ce echipele de intervenție lucrează la remedierea incidentului și la reluarea completă a circulației, pasagerii sunt sfătuiți să fie flexibili și să urmărească actualizările pentru a evita complicații majore în călătoriile lor. În același timp, autoritățile se angajează să îmbunătățească rapiditatea intervențiilor și să restabilească încrederea în rețeaua feroviară, pentru ca astfel de situații să devină tot mai rare.
Originea problemei și soluțiile implementate vor fi urmărite atent în următoarele zile, însă impactul pe termen scurt asupra traficului de trenuri rămâne semnificativ, iar călătorii trebuie să fie pregătiți pentru incertitudine și schimbări în ultimele momente.
