Circulație blocată pe linia tramvaiului 41 din cauza unei defecțiuni tehnice severe
Vineri după-amiază, traficul pe linia tramvaiului 41 din București s-a blocat, după ce un incident tehnic s-a produs la stația Pod Ciurel, pe Șoseaua Virtuții. Defecțiunea a fost cauzată de avarierea pantografului unui vagon, ceea ce a dus la întreruperea alimentării cu energie electrică a rețelei de contact și, implicit, la paralizarea circulației tramvaielor pe ambele sensuri. Situația a generat discomfort, însă autoritățile s-au mobilizat rapid pentru remedierea situației.
Intervenție rapidă și măsuri temporare pentru asigurarea transportului
Echipele tehnice ale societății de transport în comun au intervenit prompt pentru evaluarea și remedierea defecțiunii, încercând să repornească circulația tramvaielor cât mai curând posibil. În același timp, pentru a prelua călătorii și a minimiza disconfortul, conducerea STB a dispus activarea liniei de autobuze 641, care face legătura între Piața Presei și zona Ghencea. De altfel, în jurul orei 16:55, circulația pe strada tramvaiului 41 a fost reluată în condiții normale, după aproape câteva ore de incertitudine.
Pentru a investiga cauzele incidentului, societatea de transport a anunțat constituirea unei comisii speciale, coordonată să analizeze și să identifice motivele tehnice ce au dus la avaria pantografului. Acesta este un pas important, având în vedere numărul tot mai mare de probleme semnalate și incidente care implică tramvaiele de tip Astra Imperio, aflate în circulație de aproximativ trei ani.
Trecutul tumultuos al tramvaielor Astra Imperio
Implicarea acestor tramvaie în diverse accidente a aruncat o umbră asupra siguranței și fiabilității rețelei de transport public din Capitală. În perioada 1 ianuarie 2023 – 31 octombrie 2025, doar în cazul tramvaielor Astra Imperio, au fost înregistrate peste 150 de incidente, în cadrul a 650.000 de euro pagube materiale. Ultimul incident major avut loc în octombrie 2025, în zona Drumul Taberei, când un tramvai s-a tamponat cu un autobuz linia 168, rezultând victimele, din fericire semnificativ neîncarcerate, și nevoie de intervenția rapidă a echipajelor medicale.
Aceste evenimente au fost subiect de îngrijorare pentru autorități, dar și pentru călători, sustinând necesitatea unei analize atente a tehnologiei utilizate și a mentenanței vehiculelor. În plus, incidentul recent de la Pod Ciurel releva și vulnerabilitățile rețelei electrice de contact, afectată de defecțiuni tehnice frecvente, punând în discuție siguranța și continuitatea serviciilor de transport.
Perspectiva pe termen mediu indică continuarea investițiilor în reînnoirea parcului de tramvaie, precum și în modernizarea infrastructurii. Autoritățile locale au anunțat că vor intensifica inspecțiile și verificările tehnice, pentru a preveni apariția unor situații similare în viitor. Rămâne de urmărit dacă măsurile adoptate vor fi eficiente în a reda încrederea călătorilor în serviciile de transport public din București, mai ales în contextul în care orașul se află în plin proces de modernizare a infrastructurii urbane.
În ultimele ore, circulația pe linia 41 a fost reluată în regim normal, însă incidentele tehnice repetate ridică semne de întrebare despre durabilitatea și siguranța sistemului de transport în comun din Capitală. Rămâne de văzut dacă investițiile promise și controalele riguroase vor asigura un serviciu mai sigur și mai eficient pentru milioanele de bucureșteni care se bazează zilnic pe aceste mijloace de transport.
