În plină criză a prețurilor la carburanți, Guvernul pregătește măsuri pentru a limita impactul scumpirilor asupra populației. Premierul Ilie Bolojan a anunțat că statul va colabora cu marile rețele de benzinării, împărțind costurile și direcționând veniturile suplimentare din TVA către un fond de finanțare. Mai mult, discuțiile cu privire la plafonarea adaosurilor comerciale la pompă au iscat controverse, în timp ce coaliția de guvernare pare a fi sub o presiune tot mai mare.
Costurile de la pompă: cine plătește?
Principalul obiectiv al Executivului este ca majorările de preț să nu se transfere integral în buzunarul consumatorilor. „Ceea ce am făcut până acum, prin dialogul cu marile rețele de benzinării din România, a fost să ne asigurăm că această creștere de preț nu se mută direct în buzunarele românilor”, a declarat Premierul Bolojan.
Pentru a atinge acest țel, Guvernul propune un mecanism de intervenție care să plafoneze adaosurile comerciale la pompă. Această măsură, menită să reducă presiunea financiară asupra cetățenilor, a generat dezbateri aprinse în rândul partenerilor sociali.
Consiliul Economic și Social (CES) a cerut o reevaluare a planului guvernamental. Organismul solicită un consiliu tripartit, cu participarea patronatelor, pentru a asigura o distribuție echitabilă a efortului financiar. Scopul este ca statul să contribuie prin măsuri fiscale complementare.
Exportul de benzină continuă, dar birocrația crește
Premierul a subliniat că România va continua să exporte benzină fără restricții către țările cu care are contracte. Producția internă de benzină depășește cererea internă, iar exportul este o necesitate pentru a menține producția de motorină. „Vom exporta, în perioada următoare, benzină, fără probleme, fără restricții către toate țările cu care avem contracte”, a afirmat Ilie Bolojan.
Cu toate acestea, Guvernul are în vedere măsuri suplimentare. Înțelegerea este ca exporturile de benzină și motorină, precum și livrările intracomunitare, să fie permise doar cu acordul prealabil scris al Ministerului Energiei și al Ministerului Economiei. Se dorește astfel garantarea stocurilor necesare pe piața internă.
Măsuri suplimentare și reacția mediului de afaceri
Pe lângă plafonarea adaosurilor și controlul exporturilor, Guvernul are în vedere și alte măsuri. Acestea includ reducerea cotei de biocarburant din benzină, un mecanism anti-speculă și sprijin direct pentru sectoarele cheie, cum ar fi agricultura și transporturile. Aceste intervenții sunt prevăzute inițial pentru o perioadă de șase luni, cu posibilitatea prelungirii.
Mediul privat nu este pe deplin mulțumit de aceste măsuri. Consiliul Economic și Social solicită o reconfigurare a planului, astfel încât statul să contribuie mai mult la efortul financiar.
În același timp, tensiunile din coaliție par să crească. Premierul a subliniat importanța unei coaliții funcționale, dar nu a ezitat să critice PSD. „PSD a escaladat o zonă de conflict încălcând protocolul Coaliției,” a acuzat Bolojan. Liberalii au avertizat că o eventuală criză guvernamentală ar putea duce la ruperea coaliției.
Creșterea prețurilor la carburanți continuă, iar măsurile Guvernului, alături de posibilele tensiuni din coaliție politică, vor fi negociate intens în următoarele zile.
Sursa: Libertatea
