Conform Buletin.de: Lucrările la linia de tramvai pe Prelungirea Ghencea intră în faza de execuție
Proiectul construirii liniei de tramvai pe Prelungirea Ghencea, o arteră importantă din Capitală, a ajuns în faza de execuție. Semnarea actului de dispoziție de șantier deschide calea pentru ca firmele constructoare să intre pe teren începând cu 1 august. Lucrările vizează construirea liniei de tramvai pe o lungime considerabilă, de la Capătul de Linie Tramvai 41 până la Șoseaua de Centură – Pasaj Domnești, și retur. Estimările indică o durată de execuție de 15 luni, cu finalizare preconizată pentru noiembrie 2027. Valoarea contractului pentru aceste lucrări se ridică la 40 de milioane de lei.
Detaliile tehnice și stadiul actual al proiectului
Dispoziția de șantier se concentrează pe linia de tramvai propriu-zisă, lucrările la calea de rulare, pe Prelungirea Ghencea, desfășurându-se în paralel. Obiectivele imediate includ turnarea fundației, montarea șinelor, construcția stațiilor, precum și implementarea sistemelor de semaforizare și iluminat aferente. Asocierea Acvatot – Tracon, cea care a câștigat contractul de proiectare și execuție, a obținut autorizația de construire la începutul lunii iunie. Blocajele anterioare ale proiectului s-au datorat, în mare parte, dificultăților legate de exproprieri și lipsei finanțării.
Primăria Capitalei a prezentat o imagine detaliată a stadiului lucrărilor pe fiecare tronson al Prelungirii Ghencea. Primul segment, cuprins între terminalul tramvaiului 41 și strada Brașov, este deja finalizat și așteaptă recepția. Pe tronsonul dintre strada Brașov și strada Râul Doamnei, se lucrează la infrastructura de tramvai, șinele fiind montate și pregătite pentru betonare. În zona dintre Râul Doamnei și Valea Oltului, eforturile se concentrează pe devierea rețelelor electrice și pe amenajarea terasamentelor.
Perspective și termene de finalizare
Pe tronsonul de la Valea Oltului până la strada Mărăcineni, se derulează lucrări la rețelele de apă-canal, iluminatul public și la terasamentele de pe partea stângă, urmând să fie realizat un zid de protecție pentru calea de rulare a tramvaiului. În ceea ce privește tronsonul de la strada Mărăcineni la Pasajul Domnești, responsabilitatea aparține CNAIR, iar informații specifice despre stadiul lucrărilor acolo nu au fost comunicate de administrația locală. Acest segment, fără linia de tramvai, ar urma să fie finalizat până la sfârșitul anului curent.
Ultimul segment din proiect vizează facilitățile „Park & Ride” și bazinele de retenție. Pentru acestea, autorizația de construire a fost emisă, iar Primăria Capitalei deține certificatul de urbanism necesar pentru Planul Urbanistic Zonal (PUZ) aferent parcării. Conform calendarului stabilit de Primăria Capitalei, întregul proiect de modernizare a Prelungirii Ghencea, incluzând și lucrările ce țin de CNAIR și amenajarea zonei „Park & Ride”, ar trebui să fie complet finalizat în cursul anului 2028. Odată cu respectarea calendarului actual, noua linie de tramvai ar putea deveni funcțională cu câteva luni înainte de finalizarea integrală a coridorului rutier.
Sursa: Buletin.de
