Conform Gândul: Fostul ministru al Transporturilor, CIPRIAN ȘERBAN, ridică alarma privind un posibil blocaj al cerealelor românești în silozuri, invocând prioritatea acordată, în transporturi, produselor din Ucraina. Deputatul PSD solicită intervenția autorităților pentru a proteja fermierii români, ale căror fluxuri financiare ar fi afectate.
Producătorii români acuză prioritizarea importurilor
CIPRIAN ȘERBAN afirmă că a fost informat că producția autohtonă de cereale nu mai are loc în silozurile din țară, deoarece operatorii feroviari ar favoriza transportul cerealelor din Ucraina. Acest lucru ar genera probleme financiare pentru fermierii români, care riscă să acumuleze datorii către bănci și furnizori. Fostul ministru compară situația cu nepăsarea față de o resursă vitală, subliniind importanța agriculturii și a transporturilor pentru economia națională. „Chiar dacă bătrânii noștri ne-au învățat să avem grijă de vaca ce ne dă lapte, în aceste zile, tocmai asta nu facem”, a declarat social-democratul pe pagina sa de Facebook.
Intervenția statului, o necesitate
Fostul ministru al Transporturilor cere intervenția de urgență a statului român pentru a rezolva această problemă. El atrage atenția că o posibilă destabilizare a sectorului agricol ar putea avea consecințe grave. Șerban menționează că, în timp ce operatorii feroviari privați își pot gestiona afacerile conform propriilor strategii, companiile de stat, beneficiare de subvenții de la buget, au obligația de a susține interesele naționale, inclusiv ale fermierilor români.
Contextul acestor afirmații vine în lumina informațiilor publicate de Reuters, conform cărora Ucraina analizează rute alternative pentru exportul cerealelor sale, inclusiv prin calea ferată, cu tranzit prin Republica Moldova și apoi spre Portul Constanța. Kievul ar fi solicitat o reducere a tarifelor de transport feroviar, în condițiile intensificării atacurilor rusești asupra porturilor ucrainene.
Coridor logistic și potențiale riscuri
Potrivit estimărilor fostului șef al Căilor Ferate din Moldova, Oleg Tofilat, un coridor feroviar prin Republica Moldova și România ar putea facilita transportul a aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual. Autoritățile ucrainene estimează că această rută ar putea prelua circa 10% din exporturile lor. O mare parte din aceste cereale ar ajunge în Portul Constanța, sporind rolul României ca hub logistic pentru exporturile ucrainene.
Pe de altă parte, analistul de politică externă ȘTEFAN POPESCU a avertizat că extinderea rolului României ca principal coridor logistic pentru cerealele ucrainene ar putea crește vulnerabilitatea țării în fața Rusiei. Exporturile ucrainene sunt destinate preponderent piețelor din Africa, iar ruta prin România ar simplifica semnificativ logistica.
Între timp, Ucraina se confruntă cu dificultăți în exportul cerealelor sale din cauza problemelor logistice cauzate de război. Ministrul ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțki, a anunțat o revizuire în scădere a prognozei de export pentru sezonul 2026-2027, estimând acum 38-40 de milioane de tone, față de previziunile anterioare de circa 43 de milioane de tone. Perturbările în activitatea de export afectează semnificativ economia ucraineană, pentru care produsele agricole reprezintă principala categorie de exporturi, transportate în proporție de peste 90% prin porturile maritime.
Sursa: Gândul
