Primăria Sectorului 6 face un pas important spre rezolvarea problemelor legate de starea carosabilului, în contextul unei colaborări inedite cu aplicația Waze. În încercarea de a accelera procesul de reparație a gropilor, autoritățile locale au lansat o inițiativă prin care șoferii pot semnala deficiențele din infrastructură direct din confortul mașinii, folosind aplicația Waze sau platforma ESector6. Astfel, se urmărește creșterea eficienței în identificarea și repararea gropilor, un flagel recurent pentru conducătorii auto din sector.
### O nouă metodă de alertare a autorităților
Această colaborare între Primăria Sectorului 6 și Waze aduce revoluție în modul în care administrația locală gestionează problemele din trafic și infrastructură. În timp ce muncitorii și tehnicienii din cadrul Administrației Domeniului Public și Dezvoltare Urbană (ADPDU) se deplasează pe teren pentru constatări și identificare, sistemul bazat pe raportările șoferilor permite o reacție mult mai rapidă. Primăria susține că aceste notificări sunt prelucrate în timp real, ceea ce face ca intervențiile în teren să fie mai rapide și, în cele din urmă, mai eficiente.
„În timp ce alții pierd timp pe teren ca să le identifice și să le numere, noi ne folosim de raportările șoferilor și trecem rapid la treabă”, a explicat instituția într-o postare de pe Facebook. Autoritățile încurajează participarea cetățenilor, astfel încât aceștia să contribuie activ la îmbunătățirea condițiilor de trafic, semnalând gropile chiar în timpul condusului. Această metodă nu doar că optimizarează procesul de remediere, dar și reduce timpul de răspuns, un aspect crucial în contextul traficului intens din sector.
### Beneficiile și provocările acestei colaborări
Utilizarea aplicației Waze pentru sesizări aduce multiple avantaje, mai ales în ceea ce privește acuratețea și rapiditatea răspunsului din partea autorităților locale. În plus, raportarea directă de către șoferi elimină o parte din birocratie și potențialele întârziere de până acum, când sesizările trebuiau făcute telefonic sau în mod oficial. În plus, această metodă invită la o implicare civică mai activă, șoferii fiind invitați să continue să raporteze problema pentru a accelera procesul de reparație.
Pe de altă parte, această inițiativă presupune și anumite provocări. Precizia semnalărilor, implicarea constantă a cetățenilor și eventualele rapoarte false sau inexacte pot influența în mod negativ eficiența sistemului. Rămâne de văzut în timp dacă această metodă va putea fi complet integrată și în alte domenii ale administrării publice locale, cum ar fi iluminatul stradal sau întreținerea spațiilor verzi.
### Progres la proiectul de modernizare a Prelungirii Ghencea
În paralel cu această inițiativă, autoritățile din Sectorul 6 monitorizează și stadiul lucrărilor de modernizare a Prelungirii Ghencea, un proiect de infrastructură extrem de mediatizat în ultimii ani. În cadrul unei întâlniri recente, Primarul Ciprian Ciucu a anunțat că a evaluat situația șantierelor, pentru a debloca lucrările restante. La momentul actual, proiectarea s-a finalizat complet, iar pregătirile pentru continuarea lucrărilor sunt în curs.
Conform datelor prezentate de primar, curățarea amplasamentului este în proporție de 80%, exproprierile și demolările au ajuns la 95%, în timp ce lucrările de iluminat și telecomunicații au avansat mai lent, situându-se între 16% și 26%. La capitolul apă-canalizare și tramvai, stadiul este și mai critic, cu doar 2,7% progres în anumite secțiuni. Cu toate acestea, autoritățile speră ca prin aceste măsuri să se accelereze ritmul de lucru și să finalizeze proiectul în cel mai scurt timp.
Rezultatele acestor eforturi au menirea de a reface o arteră vitală pentru mobilitatea din sector, dar și de a atrage investiții și de a îmbunătăți trafficul pentru locuitorii sectorului. Cu fiecare pas, infrastructura din Sectorul 6 pare să fie, încet, dar sigur, pe drumul de revenire și modernizare, într-un sector care se confruntă cu provocări constante, dar și cu oportunitatea unor soluții digitale inovatoare.
