Modernizarea Aeroportului Internațional „Henry Coandă” din București a devenit mai costisitoare decât s-a estimat inițial, suma pentru acest proiect crucial pentru infrastructură fiind majorată cu aproximativ 1,3 milioane de euro. Este o veste care, pe lângă creșterea bugetului, ridică întrebări despre modul în care aceste proiecte majore de infrastructură sunt gestionate și de ce apar astfel de depășiri semnificative în timpul implementării.
De la plan la realitate: costuri în creștere și provocări de gestionare a proiectului
Lucrările de modernizare a aeroportului au fost demarate în mai anul trecut, după ce compania națională Aeroporturi București a organizat o licitație la finalul anului anterior. Contractul de atribuire a fost câștigat de o asociere formată din UTI Construction and Facility Management SA, Somet SA și Re-Act Now Architecture SRL, pentru suma de peste 112 milioane de lei (aproximativ 22 de milioane de euro). Inițial, se estima că proiectul va costa în total aproximativ 112,4 milioane de lei, fără TVA.
Însă, acum, odată cu apariția unor necesare ajustări, valoarea totală a contractului a fost modificată, ajungând la peste 119,3 milioane de lei – o creștere de aproape 7 milioane de lei fără TVA. La această sumă, cea mai mare parte reprezintă costurile pentru efectiv lucrări de construcție și modernizare, în timp ce pentru partea de proiectare și asistență tehnică se vor plăti peste 3,3 milioane de lei. În plus, urmează să fie cheltuiți aproximativ 10 milioane de lei pentru măsuri de sigurantă, inclusiv pentru instalarea sistemelor de stingere a incendiilor și obținerea autorizațiilor de securitate la incendiu.
Obiective ambițioase pentru modernizarea aeroportului și creșterea confortului pasagerilor
Proiectul de amploare pentru modernizarea aeroportului include patru obiective principale. Primul vizează înlocuirea și modernizarea sistemului centralizat de ventilație și climatizare, cu scopul de a asigura un mediu mai confortabil pentru pasageri și personal, dar și de a beneficia de tehnologii mai eficiente pentru reducerea consumului energetic. În cadrul acestor schimbări, vor fi înlocuite echipamentele de ventilare și sistemele informatice de gestionare a acestora.
Un alt obiectiv major vizează reamenajarea spațiilor interioare, incluzând finisaje, pardoseli, tavane și signalistică, pentru a îmbunătăți semnificativ experiența pasagerilor. Modernizarea va introduce, de asemenea, un nou sistem de detectare și semnalizare în caz de incendiu, o investiție esențială pentru creșterea nivelului de securitate și pentru actualizarea standardelor de siguranță în condițiile moderne.
Nu în ultimul rând, în plan sunt incluse modernizări ale instalațiilor electrice, cu o prioritate pentru instalarea de corpuri de iluminat LED, astfel încât să se reducă considerabil consumul de energie. În același timp, numărul prizelor pentru alimentarea dispozitivelor pasagerilor va fi suplimentat, pentru a răspunde nevoilor tot mai mari de conectivitate și confort.
Perspectiva pe termen lung: un proiect de durată, cu termene precise și provocări în curs
Potrivit reprezentanților Aeroporturilor București, durata contractului pentru acest proiect major este de 101 luni, cu o perioadă efectivă de lucru și recepție de 30 de luni, începând cu luna mai a anului trecut. Cu toate acestea, majorările de costuri și posibile eventuale întârzieri în implementare pot influența calendarul stabilit și bugetul final.
Este clar că modernizarea unui aeroport de talia „Henry Coandă” nu este doar o simplă investiție tehnică, ci și o provocare logistică și administrativă majoră. În timp ce autoritățile afirmă că aceste îmbunătățiri sunt necesare pentru a ține pasul cu standardele internaționale și pentru a spori confortul pasagerilor, realitatea bugetară sugerează că astfel de proiecte trebuie gestionate cu o transparență și o precizie sporite pentru a preveni astfel de depășiri semnificative de costuri.
Pe măsură ce lucrările continuă, rămâne de văzut dacă aceste investiții vor duce la transformarea aeroportului într-o poartă a României mai sigură, mai modernă și mai eficientă sau dacă va fi nevoie de ajustări suplimentare pentru a respecta planificarea inițială. Cert este faptul că modernizarea „Henry Coandă” reprezintă o etapă esențială în dezvoltarea infrastructurii de transport a țării noastre, cu perspective de îmbunătățire semnificativă a serviciilor pentru pasageri pe termen lung.
