Primarul Ciprian Ciucu garantează că niciun șofer sau vatman de la Societatea de Transport București nu va fi concediat în perioada imediat următoare, anunț care vine pe fondul unei situații financiare extrem de grave în cadrul companiei. Într-un mesaj video transmis joi dimineață dintr-un troleibuz, edilul a încercat să liniștească angajații după zvonurile care circulau în ultimele zile și care puneau în pericol locurile de muncă ale celor din transportul public.
„Niciun șofer și nici vatman nu vor fi concediați”, a afirmat Ciucu, referindu-se la premisele unei crize financiare tot mai accentuate. În discursul său, el a explicat că problemele companiei nu sunt exclusiv din cauza managementului, ci subsumate unor decizii greu de rectificat în contextul actual, însă a asigurat că va face tot posibilul să sprijine personalul din teren. Primarul a subliniat și dimensiunea problemei, comparând bugetul societății cu cel al orașului Brașov, precizând că, în ultimul an, STB a avut un buget de 1,8 miliarde de lei, sumă esențială pentru funcționarea serviciului de transport.
Cuvintele sale au fost și un fel de apel la transparență. La începutul lunii, el a solicitat un audit extern care să clarifice modul în care sunt cheltuiți banii publici alocați companiei de transport, dar propunerea sa a fost respinsă de majoritatea din Consiliul General al Municipiului București. „Am vrut să aflu și eu exact pe ce se duc acești bani. Am cerut în Consiliul General un audit, o evaluare, așa cum este de bun simț. Nu am fost lăsat de către Consiliul General, nu toate partidele au votat”, a explicat edilul.
Contextul crizei financiare este unul complex, generată de o serie de decizii greșite ale managementului, dar și de o structură de personal extrem de rigidă. Primarul a vorbit despre un „schema de personal umflată atât de mult încât nu a mai existat posibilitatea să crească salariile pentru șoferi și vatmani, în timp ce angajările de personal TESA au continuat”. Aceasta a fost o cauză majoră a blocajului financiar, susține el, și o explicație pentru angrenajul blocat care afectează serviciile zilnice de transport.
Refuzul Consiliului de a aproba auditul a complicat și mai mult situația, iar primarul a declarat că, pentru a găsi soluții, a convocat conducerea companiei și reprezentanții Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (ADI-TBPI). Aceasta din urmă gestionează, printre altele, serviciul de transport public în zona metropolitană, fiind de fapt operatorul delegat al serviciului, iar responsabilitatea polițelor și deciziilor prognozate le revine în mare parte.
Cu toate acestea, Ciprian Ciucu a garantat echipei de angajați că nu vor fi disponibilizați șoferii și vatmanii, afirmând: „Nu va fi niciun șofer sau vatman concediat”. În plus, edilul a criticat dur poziția unor partide politice precum PSD, PNL și AUR, pe motiv că acestea au refuzat să aprobe evaluarea societății, împiedicând astfel o transparentizare a managementului și a cheltuielilor din companie.
Situația dezastruoasă în care se află STB, unde s-au acumulat datoriile și sumele plătite de Primărie sunt din ce în ce mai greu suportabile, face ca fiecare decizie să fie crucială. Primarul a mai adăugat că, în ciuda crizei, conducerea companiei trebuie să contribute cu un plan clar de reducere a cheltuielilor și creștere a veniturilor, însă aceste propuneri trebuie să vină din partea managementului și a structurilor administrative la nivelul ADI-TBPI.
În ceea ce privește condițiile actuale din autobaze, muncitorii reclamă dificultăți grave: lipsă de motorină, piese de schimb și calitatea precară a autobuzelor Otokar, care stau nefolosite în baze din cauza supraîncărcării și uzurii avansate. O situație delicată în condițiile în care, de ani de zile, salariile șoferilor și vatmanilor au rămas neschimbate, în timp ce managementul a continuat să angajeze pe posturi TESA, agravând astfel dezechilibrul financiar al companiei.
Cu toate aceste probleme, Ciucu s-a angajat să se implice personal în soluționarea crizei, promisând chiar că va merge în autobaze pentru a discuta direct cu angajații și a le asigura suportul necesar. În același timp, atenția sa rămâne concentrată pe găsirea unui echilibru între reducerea cheltuielilor și menținerea calității serviciului pentru bucureșteni. Deși criza pare departe de a se soluționa rapid, primarul afirmă că va face tot posibilul să protejeze locurile de muncă și să stabilească un cadru de funcționare stabil pentru compania de transport public din Capitală.
