Ciprian Ciucu a părăsit primăria Sectorului 6 după cinci ani de mandat, lăsând în urmă o serie de proiecte de infrastructură și urbanism care au transformat imaginea cartierului, dar care nu au fost lipsite de controverse. În timp ce mulți locuitori apreciază noile spații verzi și facilitățile moderne, alții ridică semne de întrebare asupra costurilor și legalității anumitor investiții, în special privind Parcul Liniei. Aceasta este, probabil, cea mai controversată realizare a fostului edil, un proiect de 100 de milioane de lei construit pe un teren închiriat de la CFR, fără a avea, conform criticilor, statutul juridic clar.
Proiecte de infrastructură și urbanism cu rezultate mixte
În cei cinci ani petrecuți în fruntea Sectorului 6, Ciprian Ciucu a fost implicat în mai multe proiecte menite să modernizeze și să dea o nouă față zonei. Printre cele mai notabile se numără construcția unei promenade și amenajarea insulei de pe Lacul Morii, precum și reamenajarea Bulevardului Drumul Taberei, transformat într-un bulevard-parc cu spații verzi și zone pietonale. Fortificarea infrastructurii rutiere a fost completată de modernizarea străzii Valea Largă, transformată într-un bulevard de 1,5 kilometri, dotat cu benzi secundare, piste de biciclete și trotuare. Cu toate acestea, proiectul a fost criticat pentru că traficul suplimentar s-a concentrat pe strada cu un singur sens, deja suprasolicitată, ceea ce a dezumflat beneficiile mobilității promise.
În domeniul educației și sănătății, administrația Ciucu a reușit să atragă fonduri moderne pentru reabilitarea școlilor și pentru construcția noului spital din sector. Aceste realizări au fost bine primite de comunitate, dar rămân un punct de tensiune în discuțiile legate de calitatea și sustenabilitatea investițiilor publice.
Controverse legate de Parcul Liniei și legalitatea proiectului
Cel mai discutat proiect a rămas însă Parcul Liniei, un spațiu verde amplasat peste o zonă de cale ferată abandonată, dar închiriată de primărie de la CFR. Investiția de aproximativ 100 de milioane de lei a fost criticată pentru că terenul nu aparține Sectorului 6, iar contractul de închiriere a fost prelungit pentru încă 40 de ani, lasând impresia unor soluții temporare care riscă să devină pe termen lung unele dezavantaje legale.
Mai mult, primăria a fost acuzată de diverse voci că parcul a devenit un “cadou” pentru dezvoltatorii imobiliari, care regăsesc în această zonă un impuls pentru proiecte de locuințe. În plus, oficialii au dezvăluit că parcul ar fi trebuit să fie integrat într-un traseu de tren metropolitan planificat de fostul primar general Nicușor Dan, proiect care însă s-a lovit de dificultăți tehnice și financiare, fiind considerat aproape irealizabil în forma sa actuală.
O moștenire cu rezultate mixte și perspective incerte
Ciprian Ciucu își încheie mandatul cu un bilanț complex: deși a reușit să transforme anumite zone ale sectorului, impactul economic și juridic al proiectelor precum Parcul Liniei continuă să fie subiect de comentarii și dezbateri. În timp ce autoritățile locale de la Sectorul 6 vor încerca să găsească soluții pentru dilemele legale ale terenului, atenția comunității se îndreaptă deja spre următoarea etapă de dezvoltare urbană și modernizare, în care provocările legate de finanțare și sustenabilitate vor fi inevitabil în centrul discuției. În acest moment, o certitudine revine: orașul se află într-un proces continuu de schimbare, cu fiecare mandat aducând un nou set de oportunități și dileme.
