Conform Buletin.de: Toate ramele PESA livrate CFR Călători prezintă defecțiuni la climatizare
Toate cele cinci rame electrice PESA livrate până în prezent către CFR Călători s-au confruntat cu probleme la instalația de climatizare. Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a confirmat situația, precizând că trei dintre aceste unități au fost deja reparate de producătorul polonez, iar lucrările la celelalte două sunt încă în curs de desfășurare.
Defecțiunile au apărut la scurt timp după introducerea trenurilor în circulație, începând cu data de 6 august. Călătorii au semnalat condiții improprii pe durata călătoriilor, în special pe rutele afectate de temperaturi ridicate.
ARF confirmă problemele, dar producătorul lucrează la remediere
Conform unui răspuns oficial al ARF pentru Club Feroviar, problemele la instalația de climatizare pentru trei dintre cele cinci rame electrice au fost remediate de către furnizorul PESA Bydgoszcz SA. Pentru celelalte două unități, procesul de remediere este în desfășurare.
Autoritatea a subliniat că, la momentul recepției ramelor, nu au fost constatate deficiențe legate de sistemele de climatizare. Totuși, se menționează că doar o parte dintre trenuri au fost recepționate în condiții de temperaturi exterioare de peste 35 de grade Celsius, ceea ce ridică semne de întrebare dacă toate unitățile au fost testate adecvat înainte de predarea către operatorul feroviar de stat.
CFR Călători a fost nevoit să înlocuiască unele dintre aceste rame defecte cu garnituri clasice, compuse din locomotivă și vagoane, pentru a asigura continuitatea traficului pe anumite rute. Această situație a generat nemulțumiri printre călători, obișnuiți cu confortul oferit de trenurile moderne.
Penalități și contractul cu producătorul PESA
Problemele recurente la sistemul de climatizare ar putea avea implicații financiare pentru producătorul PESA. Contractul încheiat cu ARF prevede penalități în cazul în care disponibilitatea materialului rulant nu atinge pragul de 98%. Cu toate acestea, o defecțiune la climatizare, dacă este remediată rapid de furnizor, nu constituie o cauză suficient de gravă pentru rezilierea contractului.
ARF și PESA au semnat în 2024 un contract pentru achiziționarea a 62 de rame electrice regionale, în valoare de aproximativ 2,78 miliarde de lei cu TVA. Finanțarea provine din Fondul de Modernizare și include, pe lângă furnizarea trenurilor, și mentenanța acestora pe o perioadă de 15 ani. Acest contract pe termen lung subliniază importanța funcționării optime a materialului rulant achiziționat.
Călătorii și-au exprimat frustrarea pe rețelele de socializare și în mediul online, semnalând temperaturi ridicate în interiorul trenurilor PESA, comparativ cu vechile garnituri, care deși mai vechi, asigurau condiții de confort. Reprezentanții PESA au declarat anterior că problemele inițiale au necesitat resetarea software-ului instalației de climatizare, funcționând în condiții de solicitare extremă din cauza temperaturilor ridicate. De asemenea, au menționat o problemă minoră la o ușă pe ruta București – Constanța, remediată imediat.
Sursa: Buletin.de
