ULTIMA ORĂ
Ludovic Orban, fost prim-ministru și președinte al PNL, a lansat critici vehemente la adresa președintelui Klaus Iohannis, acuzându-l că folosește pretexte pentru a nu desemna un nou premier Președintele REȚINCE culpabilitatea partidelor pentru blocajul politic Consens la Cotroceni: Codul Urbanismului, pe cale să fie adoptat pentru deblocarea fondurilor PNRR Discuțiile tehnice privind Codul Urbanismului, organizate la inițiativa Președintelui ROMÂNIEI, s-au încheiat cu un acord asupra amendamentelor rămase în dezbatere și un calendar clar pentru adoptarea proiectului de lege Gorghiu: Tîșe vrea dezbatere serioasă în PNL. Salvați partidul de USR! Geneva: O poveste din mulțimea de pe malul lacului Președintele României, Nicușor Dan, a reiterat, la Kiev, sprijinul ferm al țării noastre pentru suveranitatea și integritatea teritorială a Ucrainei Ludovic Orban, fost prim-ministru și președinte al PNL, a lansat critici vehemente la adresa președintelui Klaus Iohannis, acuzându-l că folosește pretexte pentru a nu desemna un nou premier Președintele REȚINCE culpabilitatea partidelor pentru blocajul politic Consens la Cotroceni: Codul Urbanismului, pe cale să fie adoptat pentru deblocarea fondurilor PNRR Discuțiile tehnice privind Codul Urbanismului, organizate la inițiativa Președintelui ROMÂNIEI, s-au încheiat cu un acord asupra amendamentelor rămase în dezbatere și un calendar clar pentru adoptarea proiectului de lege Gorghiu: Tîșe vrea dezbatere serioasă în PNL. Salvați partidul de USR! Geneva: O poveste din mulțimea de pe malul lacului Președintele României, Nicușor Dan, a reiterat, la Kiev, sprijinul ferm al țării noastre pentru suveranitatea și integritatea teritorială a Ucrainei
AcasăDiverse › Bucureștiul, transport public mai scump decât Stockholm. Suedia a ieftinit, noi scumpim
Diverse

Bucureștiul, transport public mai scump decât Stockholm. Suedia a ieftinit, noi scumpim

Conform Buletin.de: Transportul public din București va costa mai mult decât cel din Stockholm, după ce autoritățile suedeze au decis reducerea prețurilor la abonamente, începând cu 2026. Măsura face parte dintr-un plan de sprijin pentru populație, în contextul crizei energetice, și va genera o diferență considerabilă de costuri pentru cetățeni.

Contrastul prețurilor: București vs. Stockholm

În prezent, un abonament lunar de transport public integrat în Stockholm costă aproximativ 92 de euro. Acesta oferă acces la metrou, autobuze, tramvaie, feriboturi și trenuri suburbane. În București, un abonament integrat STB-Metrorex ajunge la 160 de lei pe lună, echivalentul a aproximativ 30 de euro. Adăugând abonamentul pentru trenul Metropolitan București, care costă 304 lei, costul total se ridică la aproape 89 de euro.

Începând cu 1 iulie 2026, statul suedez va reduce prețul abonamentelor lunare cu 50%, timp de șase luni, până la finalul anului. Astfel, prețul unui abonament în Stockholm va scădea la circa 46 de euro. În timp ce în capitala României, un abonament comparabil va costa aproape 89 de euro. Diferența se amplifică și prin raportarea la venituri.

Impactul asupra veniturilor și perspective

În martie 2026, salariul mediu net în România a fost de aproximativ 1.134 de euro, conform datelor INS. În Suedia, salariul mediu net este estimat între 2.700 și 2.900 de euro. Prin urmare, abonamentul pentru transportul public integrat reprezintă aproape 8% din salariul mediu net în București. În Stockholm, procentul este de circa 3% înainte de reducere și sub 2% după aplicarea măsurii.

Decizia Guvernului Suediei de a reduce prețurile la transportul public vizează atenuarea efectelor crizei energetice asupra cetățenilor. Statul va compensa regiunile pentru pierderile financiare rezultate. Costul total al acestei măsuri este estimat la 585 de milioane de euro.

Contextul economic și social

Această diferență de costuri și de abordare reflectă și contextul economic și social diferit din cele două țări. În timp ce Suedia investește în accesibilitatea transportului public, România se confruntă cu provocări în ceea ce privește finanțarea și modernizarea sistemului de transport.

Pentru perioada 1 iulie – 31 decembrie 2026, locuitorii din Stockholm vor beneficia de prețuri reduse la abonamentele de transport public, în timp ce bucureștenii vor continua să plătească un preț mai mare, raportat la venituri.

Sursa: Buletin.de