Lucrările la autostrada A1 Sibiu – Pitești avansează pe secțiunea 3, cu accent pe finalizarea tunelului Poiana și montarea viaductelor
Secțiunea 3 a autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, tronsonul care va lega vestul țării de București, înregistrează progrese importante. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor a prezentat cele mai recente evoluții de pe șantier, concentrându-se pe lucrările complexe și pe termen lung.
Echipele de constructori lucrează intens la montarea elementelor de tablier metalic pentru primul viaduct, cu o greutate totală de 600 de tone pe prima deschidere. Totodată, se montează grinzi pe primele structuri și se lucrează la armarea plăcii de suprabetonare a unui alt viaduct. Pe lângă acestea, se continuă realizarea ecoductului peste Râul Olt, DN7 și CF.
Progrese majore în construcția tunelului Poiana
Un aspect crucial al acestui tronson îl reprezintă tunelul Poiana, pentru care s-au finalizat lucrările la portaluri. În prezent, se lucrează la sistemul de ancorare al Portalului 1 (spre Sibiu), de unde va fi lansată instalația TBM (Tunnel Boring Machine) pentru foraj la sfârșitul acestei veri. Diametrul TBM-ului, după asamblare, va fi de 12,49 metri. O fabrică specială este în construcție pentru a produce elementele prefabricate necesare acestui tunel.
Pe șantierul secțiunii 3, antreprenorul are de efectuat o serie impresionantă de lucrări. Acestea includ excavarea a 6,3 milioane de metri cubi, umpluturi în terasamente de 2,5 milioane de metri cubi, umpluturi de balast de 1,2 milioane de metri cubi și turnarea a 980.000 de metri cubi de beton. De asemenea, vor fi montate 46.000 de tone de tabliere metalice, 100.000 de tone de armătură, 150.000 de metri de piloți forați și 1916 grinzi prefabricate.
Aspecte tehnice și implicații pentru traficul rutier
Secțiunea 3 a autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, cu o lungime de 37,4 kilometri, va include 54 de structuri, însumând 14,5 kilometri. Tunelul Poiana, cu o lungime de 1,78 kilometri, este cea mai lungă structură de pe acest tronson. De asemenea, vor fi construite trei noduri rutiere: Cornetu, Văleni și Văleni (km 74+404 stânga).
La acest moment, stadiul fizic al lucrărilor este de 13,5%. Pe șantier lucrează 1550 de muncitori, cu 300 de utilaje.
Sursa: Buletin.de
