ULTIMA ORĂ
Nicosor Dan: Vinovatul pentru prescriptie este Parlamentul Ludovic Orban, fost prim-ministru și președinte al PNL, a lansat critici vehemente la adresa președintelui Klaus Iohannis, acuzându-l că folosește pretexte pentru a nu desemna un nou premier Președintele REȚINCE culpabilitatea partidelor pentru blocajul politic Consens la Cotroceni: Codul Urbanismului, pe cale să fie adoptat pentru deblocarea fondurilor PNRR Discuțiile tehnice privind Codul Urbanismului, organizate la inițiativa Președintelui ROMÂNIEI, s-au încheiat cu un acord asupra amendamentelor rămase în dezbatere și un calendar clar pentru adoptarea proiectului de lege Gorghiu: Tîșe vrea dezbatere serioasă în PNL. Salvați partidul de USR! Geneva: O poveste din mulțimea de pe malul lacului Nicosor Dan: Vinovatul pentru prescriptie este Parlamentul Ludovic Orban, fost prim-ministru și președinte al PNL, a lansat critici vehemente la adresa președintelui Klaus Iohannis, acuzându-l că folosește pretexte pentru a nu desemna un nou premier Președintele REȚINCE culpabilitatea partidelor pentru blocajul politic Consens la Cotroceni: Codul Urbanismului, pe cale să fie adoptat pentru deblocarea fondurilor PNRR Discuțiile tehnice privind Codul Urbanismului, organizate la inițiativa Președintelui ROMÂNIEI, s-au încheiat cu un acord asupra amendamentelor rămase în dezbatere și un calendar clar pentru adoptarea proiectului de lege Gorghiu: Tîșe vrea dezbatere serioasă în PNL. Salvați partidul de USR! Geneva: O poveste din mulțimea de pe malul lacului
AcasăDiverse › București: Biletul unic STB-Metrorex-Otopeni, eliminat, ar putea reveni în 2025
Diverse

București: Biletul unic STB-Metrorex-Otopeni, eliminat, ar putea reveni în 2025

Conform Buletin.de: Bucureștiul se apropie de reintroducerea biletului unic metropolitan pentru transportul public, după ce secretarul de stat Horațiu Cosma a anunțat o inițiativă în acest sens. Decizia vine în urma unei întâlniri cu reprezentanți ai instituțiilor implicate, inclusiv Metrorex și STB, și marchează o posibilă revenire la un sistem integrat, similar celui existent anterior. Proiectul inițial fusese abandonat în primăvara anului trecut.

Discuții pentru un nou sistem integrat

Pe platforma Facebook, Horațiu Cosma a subliniat că Bucureștiul nu poate rămâne singura capitală europeană fără un sistem complet integrat de bilete pentru transportul public. Reamintim că în 2021 a fost introdusă o politică tarifară integrată pentru transportul de suprafață și metrou. Aceasta a fost extinsă, ulterior, pe ruta Gara de Nord-Otopeni. Sistemul a fost, însă, desființat în primăvara anului trecut. La întâlnirea recentă, toate instituțiile au fost de acord cu necesitatea reintroducerii biletului metropolitan integrat.

În urma discuțiilor, s-a stabilit ca instituțiile să prezinte, în termen de o săptămână, propuneri scrise pentru actualizarea acordului anterior, adaptat tarifelor și contextului actual. Scopul este de a facilita o nouă formă funcțională de parteneriat. De asemenea, au fost demarate discuții tehnice pentru integrarea aplicațiilor informatice și a sistemului de control, cu scopul de a oferi cetățenilor un bilet unic metropolitan digital, modern și ușor de utilizat.

Contextul abandonării sistemului anterior

Sistemul anterior de bilete metropolitane integrate a fost suspendat în martie 2024, din cauza unor decizii unilaterale privind majorările tarifare și a retragerii CFR Călători din acord. Directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, a emis, în ianuarie 2024, o adresă prin care anunța denunțarea unilaterală a convenției privind biletul unic în București. În același timp, Metrorex majorase prețul unei călătorii de la 5 la 7 lei.

Adresa șefului CFR Călători menționa că decizia se bazează pe prevederile convenției existente. Această măsură a lăsat Bucureștiul fără un sistem complet funcțional de bilete metropolitane integrate.

Următoarea întâlnire a instituțiilor implicate, pentru a discuta propunerile concrete, este programată pentru săptămâna viitoare.

Sursa: Buletin.de