Conform Observator: Bucureștenii se confruntă cu un val de șantiere deschise simultan, generând disconfort major în trafic. Primarul Ciprian Ciucu explică, într-o postare pe Facebook, motivele din spatele acestei situații și promite că vor urma ani de transformări pentru infrastructura Capitalei. El face apel la înțelegerea cetățenilor, asumându-și criticile legate de blocajele rutiere.
Ciucu: prioritizarea infrastructurii și asumarea criticilor
Principala justificare pentru acest număr mare de șantiere este legată de proiectele de infrastructură, care au suferit întârzieri considerabile. Edilul susține că riscul pierderii finanțărilor obținute și a eforturilor de birocrație a fost factorul determinant. Ciprian Ciucu menționează că, de foarte mult timp, Bucureștiul nu a beneficiat de lucrări ample și consistente de infrastructură.
„Aleg să fac ceea ce este corect și să îmi asum criticile. Prefer să fiu criticat pentru ceea ce fac decât să fiu criticat pentru că nu fac și să băltim în nepăsare”, explică Primarul. El insistă asupra necesității de a moderniza infrastructura existentă, cu accent pe rețelele de tramvai și termoficare, înainte de a demara proiecte de regenerare urbană.
Problemele infrastructurii existente
Primarul Ciucu subliniază urgența lucrărilor, referindu-se la starea rețelei de linii de tramvai, veche de peste 50 de ani și depășită din punct de vedere tehnic. Acesta avertizează că, în lipsa intervențiilor, riscul ca tramvaiele să circule direct pe beton este iminent, punând în pericol siguranța călătorilor și generând costuri suplimentare de reparații. Lucrările la rețeaua de termoficare, în special în Sectorul 4, sunt considerate critice pentru asigurarea căldurii și a apei calde în timpul iernii.
Finanțare și perspective de viitor
Ciucu explică și motivele pentru care unele șantiere nu sunt încă active, evidențiind problemele financiare moștenite din trecut. El menționează că, pentru reabilitarea liniilor de tramvai, costurile se ridică la 6 miliarde de lei, față de 1 miliard de lei, valoarea fondurilor europene contractate. Primăria a obținut fonduri suplimentare prin negocieri politice și împrumuturi de la bănci internaționale.
„Pentru a înțelege ce deficit de finanțare am găsit, doar pentru lucrările la liniile de tramvai: bani europeni contractaţi de 1 miliard de lei, cofinanţare necesară de 6 miliarde de lei – practic întreg bugetul nostru pe un an de zile!”, afirmă Ciucu. Primarul a mai menționat că unele întârzieri sunt cauzate de necesitatea reevaluării proiectelor și renegocierii contractelor, ca urmare a unor probleme descoperite în infrastructura existentă.
Primarul Capitalei estimează că o parte dintre lucrări vor fi finalizate într-un an, în timp ce altele, care implică și intervenții la rețelele de utilități, vor dura până la doi ani. El a subliniat că, pe măsură ce unele șantiere vor fi închise, vor fi deschise altele noi, cerând totodată răbdare și înțelegere din partea bucureștenilor. În campania electorală, Ciucu a promis 10 ani pentru a moderniza Bucureștiul, iar acum începe cu infrastructura de bază și promite o monitorizare atentă a proiectelor.
Sursa: Observator
