Un incident aparent minor de ride-sharing s-a transformat, sâmbătă după-amiază, într-un caz de securitate la aeroportul internațional Henri Coandă. Un autoturism aparținând companiei Bolt s-a scufundat într-un nămol de-a lungul unei zone extrem de nesigure de lângă pista de decolare, atrăgând pentru scurt timp atenția autorităților și ridicând întrebări privind infrastructura din jurul unuia dintre cele mai importante aeroporturi din Europa de Sud-Est.
Un drum de beton, o capcană pentru șoferii neatenți
Incidentul a avut loc pe ceea ce oficialii și localnicii cunosc drept “Strada Aurel Vlaicu”, dar în fapt reprezintă un drum tehnologic dezafectat, al naibii de periculos, care servește mai degrabă ca zonă de tampon între localitățile Tunari și Otopeni și DN1, paralel cu gardul de protecție al pistei. Pe hărțile oficiale, această zonă apare ca un drum normal, dar realitatea de la fața locului dezvăluie o mimetizare cu un teren accidentat plin de gropi, cratere cu apă și noroi argilos, transformat într-un adevărat labirint pentru orice vehicul obișnuit.
Tânărul șofer, aparent ghidat doar după aplicațiile de navigație, a încercat să traverseze această zonă de pe DN1 spre localitatea Tunari. În încercarea de a găsi o rută mai rapidă, s-a blocat cu tot cu mașina, iar vehiculul s-a afundat rapid în nămol, devenind o țintă a atenției forțelor de intervenție.
Mobilizarea autorităților, intervenție contra-timp, dar și rolul ONG-urilor
La ora incidentului, în jurul orei 17:00, camerele de supraveghere au detectat vehiculul imobilizat și au alertat echipele de securitate și pompierii aeroportului. Mobilizarea a fost rapidă, însă intervenția pentru extragerea mașinii s-a dovedit a fi mai complicată decât s-ar fi așteptat. În cele din urmă, un echipaj format din voluntari de la Rescue 4×4 a reușit să scoată autovehiculul din nămol, utilizând vehicule special adaptate pentru teren accidentat. Operațiunea, realizată în câteva minute, a evidențiat un fenomen din ce în ce mai frecvent: implicarea ONG-urilor în intervențiile de urgentă, într-un sistem care pare inadapta.
De la începutul anului, salvatorii voluntari de la Rescue 4×4 au intervenit în peste 450 de cazuri similare, cele mai multe în județul Ilfov, acoperind golurile în sistemul public de răspuns la incidente rutiere sau de mediu în zone greu accesibile. În condițiile în care protocoalele oficiale, încheiate încă din 2017, le permit voluntarilor să intervină în astfel de cazuri, această colaborare se pare că și-a dezvăluit limitele – fiind adesea soluția rapidă pentru zone pe care administrația locală nu le gestionează curent.
Infrastructură inadecvată și riscuri multiple în jurul aeroportului
Incidentul de la marginea aeroportului a scos în evidență, însă, și o problemă structurală, de durată: infrastructura precară din zonele periclitate. În ciuda faptului că zona este marcată oficial ca drum, în realitate acea bucată de pământ devine o capcană, mai ales după ploi. Plăcile de beton sparte și nămolul argilos transformă orice încercare de traversare în risc major, iar aceste condiții au fost fatale pentru mașina Bolt.
Această situație ridică întrebări despre modul în care autoritățile locale și județene gestionează infrastructura din jurul unui aeroport extrem de important pentru economia națională, dar și despre măsurile de siguranță în zonele care, de fapt, reprezintă culoare de tranzit sau de acces pentru lucrători sau localnici.
Perspectiva autorităților și a ONG-urilor
Deși incidentul a fost considerat înainte drept o breșă de securitate, autoritățile au înghițit în sec și au demarat controale, cu toate că nu au fost luate măsuri imediate pentru reabilitarea drumului sau pentru a preveni astfel de situații pe viitor. În schimb, intervenția voluntarilor a arătat că soluțiile locale pot fi uneori mult mai eficiente decât birocratia, însă și că frica de responsabilitate și lipsa de infrastructură adecvată fac ca astfel de evenimente să devină tot mai frecvente.
Rămâne de văzut dacă autoritățile vor ajusta planurile de infrastructură sau dacă ONG-urile vor continua să completeze lacunele sistemice, în condițiile în care, iată, chiar și un simplu ride-sharing devine, accidental, o problemă de securitate națională. Discuțiile despre modernizarea aeroportului și reparația rețelei de drumuri din jur devin, astfel, mai stringente ca niciodată, iar stadiul actual ne amintește cât de fragilă poate fi infrastructura dacă nu este întreținută corespunzător.
