Conform Buletin.de: Locuitorii de pe Strada Clăbucet din Sectorul 1, București, se confruntă cu un calvar din cauza lucrărilor de modernizare a liniilor de tramvai. Proiectul, care blochează complet accesul auto, îi obligă pe oameni să se deplaseze pe jos prin șantier, accesul la locuințe fiind serios îngreunat.
Viața în șantier: un periplu zilnic
Isabela Vrăjitoru, locuitor pe Strada Clăbucet, a descris situația pe un grup dedicat Sectorului 1: „Fără trotuare, fără niciun fel de acces pentru pietoni, salvare, pompieri. Singura posibilitate de a ajunge este printre șine de tramvai, plase de sârmă, cabluri electrice.” Situația se agravează pentru cei cu dizabilități sau părinții cu copii mici.
Reporterii Buletin de București au vizitat zona și au descoperit o atmosferă sufocantă, cu miros de ciment proaspăt și muncitori care se chinuie să-și ducă la bun sfârșit sarcinile. Accesul în case este dificil, cu grămezi de pământ și linii de fier care trebuie escaladate. Livrările de mâncare sunt o adevărată provocare, curierii fiind nevoiți să caute adresele și să facă slalom printre obstacole. Imagini ale șantierului ilustrează clar dificultățile cu care se confruntă oamenii.
Probleme de acces și alternative dificile
Pe Strada Clăbucet, unde nu există carosabil pentru autovehicule, lucrările de demolare a șinelor au transformat întregul drum într-un șantier. Oamenii sunt nevoiți să lase mașinile pe străzile adiacente și să meargă pe jos. Alternativele sunt totuși dificile, deoarece străzile vecine, cum ar fi Strada Biruinței, sunt supraaglomerate. Trotuarele sunt ocupate de mașini parcate, forțând pietonii, inclusiv părinții cu copii în cărucioare, să se deplaseze pe carosabil. Acesta este un aspect concret, greu de ignorat.
Reacția constructorului și perspectivele de finalizare
Constructorul PORR a declarat pentru Buletin de București că nu au fost primite reclamații din partea locatarilor, în ciuda disconfortului. Reprezentanții PORR au precizat că au fost luate măsuri provizorii pentru a facilita accesul, cum ar fi amenajarea de podețe. Compania a subliniat că zona este semnalizată corespunzător și că accesul este restricționat. „Calea de rulare a fost finalizată și permite accesul în acest moment, iar la finalul săptămânii ambele trotuare vor fi practicabile (trotuarul din partea dreaptă este deja finalizat, cel din partea stângă urmând a fi finalizat vineri, 9 mai, 2026).”. Lucrările la ultimul tronson sunt aproape finalizate, urmând ultima etapă de betonare. Autoritățile estimează că, începând cu 1 iunie, întregul lot va intra în etapa finală de execuție. Primăria Municipiului București va achiziționa 79 de tramvaie noi pentru modernizarea transportului public.
Sursa: Buletin.de
