Conform Buletin.de: Autostrada București-Alexandria amenință grav situl arheologic de la Popești, cetatea lui Burebista, acuză arheologul Nona Palincaș. Traseul drumului de mare viteză este contestat pentru că ar afecta semnificativ situl istoric, dar și mediul înconjurător. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) susține că nu va modifica traseul.
Ignoranță sau interes? traseul autostrăzii și cetatea lui burebista
Nona Palincaș, arheolog de renume, argumentează că traseul autostrăzii a fost stabilit aproape ignorând importanța arheologică a zonei. Arheologul susține că drumul trece efectiv prin situl istoric, cu efecte nocive atât la suprafață, prin modificarea aspectului natural, cât și în profunzime, din cauza săpăturilor. Specialista a răspuns argumentelor CNAIR, care a respins revizuirea traseului.
CNAIR a justificat decizia prin menționarea unei analize complexe în stabilirea traseului, care nu ar afecta monumentul istoric. Revizuirea nu s-ar justifica de lipsa unor „elemente clare, obiective”. Palincaș respinge aceste afirmații, menționând încălcări ale legii. Alegerea traseului, spune ea, s-a făcut împotriva interesului național.
Omisiuni și încălcări legale
Palincaș subliniază că omiterea Cetății geto-dacice de la Popești din analiza multicriterială a traseului este ilegală. Cetatea este un monument istoric de importanță națională, protejat prin Legea 5/2000. Conform legislației, în astfel de cazuri, ar fi trebuit analizate posibilitățile de a proteja ambele interese – construcția autostrăzii și conservarea sitului. Omiterea sitului din analiză este considerată o formă de împiedicare a conservării unui bun cultural, o infracțiune conform Codului Penal.
Arheologul critică și faptul că CNAIR nu a luat măsuri pentru a proteja situl, ci, dimpotrivă, a acceptat o cercetare arheologică preventivă care va distruge o parte din cetate. Palincaș explică că, chiar și cu modificările impuse de Ministerul Culturii, traseul încalcă legea, care prevede conservarea sitului în cadrul său natural. Ea invocă exemplul Stonehenge, unde drumurile au fost modificate tocmai pentru a proteja monumentul.
Consecințe și Reacții
Palincaș atrage atenția asupra distrugerii iremediabile a depunerilor arheologice și a datelor despre evoluția mediului din zona Argeșului. Cercetarea preventivă, impusă pe traseu, este considerată inutilă. Palincaș arată că menținerea traseului actual contravine interesului național și cere modificarea acestuia.
Institutul de Arheologie „Vasile Pârvan” a atras atenția Ministerului Culturii asupra amplorii cercetării preventive. Ministerul a redus suprafața de săpat preventiv.
Sursa: Buletin.de
