Zilele acestea, în București, tensiunea dintre autorități și șoferi a escaladat semnificativ, odată cu apariția unor imagini care evidențiază măsuri dure de sancționare în parcul IOR, unul dintre cele mai populare spații verzi din Capitală. În urma unei înregistrări video distribuite pe rețelele sociale, se vede clar cum mai multe mașini parcate ilegal sunt surprinse cu amenzi lipite pe parbriz, în timpul unor controale desfășurate pe motivul agitației de iarnă și a condițiilor meteo nefavorabile.
Campania de sancționare: o răzbunare a autorităților?
Imaginile arată zeci de automobile cu procese-verbale lăsate în geam, pe fondul unei acțiuni concentrate de verificare și sancționare pentru accesul auto în parc. Cel care a postat clipul afirmă cu indignare: „Au parcat oamenii la intrarea în parcul IOR. A venit miliția și le-a pus în geam amendă”. Conform regulamentului local, accesul cu autovehicule în zonele verzi, inclusiv în parcuri, este strict interzis, iar sancțiunile pot fi aplicate de Poliția Locală sau de către agenții adminisitrației parcului, în funcție de competențe. În acest caz, se pare că intervenția a fost realizată de către reprezentanții Poliției Locale Sector 3, cunoscută pentru campaniile de restricționare a traficului în zonele pietonale.
Discrepanțe în aplicarea sancțiunilor: mașini „vizate” și cele „parcarelegală”
Un aspect alarmant menționat și în videoclip este lipsa amenzilor pentru mașinile parcate pe o altă parte a aleii, pe proprietăți private, unde șoferii s-au bucurat, aparent, de „imunitate”. Autorul filmării afirmă: „Până aici, mafia a luat partea asta de parc și a făcut cafenea, să parcheze doar șmecherașii care au cafenelele”. În fața acestor situații, rămâne întrebarea dacă măsurile dure aplicate sunt proporționale cu realitatea de pe teren sau dacă au devenit un mod de a instaura frica, ignorând problemele de fond precum lipsa spațiilor de parcare și gestionarea lor corespunzătoare.
Tinerii șoferi și problemele parcării în alte zone ale orașului
Nu doar parcul IOR se află în vizorul autorităților, ci și alte zone, precum Sector 4, unde recent au fost filmate mașini cu dispozitive de blocare a roților. Videoclipurile postate online au stârnit reacții vehemente din partea unui număr semnificativ de șoferi, care reclamă lipsa locurilor de parcare și aplicarea unor măsuri punitive fără alternative suficiente. „Întâi să asigure locuri de parcare și apoi să aplice legi”, spun aceștia, sugerând faptul că politicile de sancționare trebuie să fie însoțite de soluții concrete pentru gestionarea fluxului de vehicule în zonele urbane aglomerate.
Contextul legal și impactul social
În contextul actual, măsurile de sancționare sunt conforme cu reglementările locale, însă implementarea lor pare să contrasteze cu dificultățile reale ale șoferilor. În decembrie 2022, autoritățile din București au intenționat să amplifice controalele în zonele pietonale și parcuri, pe fondul creșterii numărului de incidente și al reclamațiilor legate de trafic și parcare. Cu toate acestea, mulți locuitori și conducători auto consideră că astfel de acțiuni masive trebuie să fie însoțite de soluții concrete pentru spațiile de parcare și de o mai bună comunicare între administrație și cetățeni.
Deși actul de sancționare rămâne un instrument necesar în menținerea ordinii și siguranței, recent, parcursul acestei politici pare să se îndepărteze de la echilibru, fiind perceput de mulți ca o măsură dură, uneori chiar excesivă. În condițiile în care autoritățile continuă să aplice aceste măsuri, fără a oferi alternative viabile pentru șoferi, tensiunile și nemulțumirile vor persista, iar relația dintre cetățeni și administrație va rămâne una complicată. Următoarele săptămâni vor fi decisive pentru a vedea dacă aceste acțiuni stern o dezbatere constructivă sau vor alimenta conflicte locale, din ce în ce mai frecvente.
